Bateria în compartimentul bateriei Audi A4
Există un separator între plăci. Acest separator separă plăcile unele de altele, iar electrolitul trece prin porii microscopici care sunt prezenți în separator. Electrolitul este un lichid conductiv electric, care este aproximativ 37% acid sulfuric concentrat și 63% apă distilată.
Stocarea energiei: interiorul unei baterii de 12 volți
Procesele chimice au loc în interiorul bateriei, determinând acumularea de energie în baterie. Când curge curent, această energie chimică este transformată în energie electrică. Cea mai importantă sarcină a bateriei este să furnizeze demarorului suficientă energie pentru a porni motorul. Nu este atât de simplu. În funcție de motor și de tipul demarorului, în momentul pornirii, când este necesară depășirea frecării statice, este necesară o putere de până la 2000 wați. Pentru a porni motorul, demarorul are nevoie de doar o cincime din această putere. Consumul de curent al demarorului crește la temperaturi scăzute deoarece lubrifianții se îngroașă.
La Audi A4, bateria este amplasată în compartimentul bateriei dintre compartimentul motor și parbriz (in partea dreapta spate, sub husa). Pentru a accesa bateria, trageți garnitura de cauciuc (săgeți) înainte și scoateți capacul 1 înainte (figura stânga). Imaginea din dreapta prezintă o baterie deschisă: 1 - jumper flexibil pe polul negativ pentru conectarea la carcasă, 2 - fir pozitiv, 3 - suport de montare a bateriei, 4 - șurub Allen. La marginea bateriei deasupra bornei pozitive 2 este vizibil cotul prizei centrale de gaz.
Concepte și norme
Desemnare: Denumirea se află pe carcasa bateriei și caracterizează proprietățile bateriei. Exemplu: 12V340A 70Ah (tensiune nominală 12V, curent de testare la temperatură joasă 340A, capacitate nominală 70Ah).
Tensiune nominala: Toate modelele Audi A4 au o tensiune nominală a bateriei de 12 volți. Tensiunea reală depinde de nivelul de încărcare a bateriei și poate fi mai mare sau mai mică decât tensiunea nominală.
Capacitate nominala: Acest parametru caracterizează capacitatea bateriei de a acumula energie; capacitatea este măsurată în amperi-ore (Ah). Capacitatea bateriei arată câtă energie poate furniza o baterie complet încărcată la o temperatură de 27°C în 20 de ore, iar tensiunea nu trebuie să scadă sub 10,5 volți (tensiune la sfârşitul descărcării). Lumina de parcare a unui Audi A4, de exemplu, consumă 20 de wați (toate cele patru lămpi). Cu o tensiune la bord de 12 volți, bateria, conform formulei l = W/V, furnizează un curent de 1,67 A. Astfel, o baterie cu o capacitate de 40 A-h poate teoretic alimenta o mașină cu lumina de parcare aprinsă timp de 24 de ore. În practică, lucrurile stau puțin diferit: după doar 15 ore bateria se descarcă și lumina se stinge.
Curent de testare la temperatură scăzută: Un curent de descărcare specificat în amperi (A) care poate fi obținut dintr-o baterie de 12 volți la o temperatură de -18°C, unde tensiunea nu trebuie să scadă sub 9 volți timp de 30 de secunde și sub 6 volți timp de 150 de secunde.
Autodescărcare: Procesele chimice din interiorul bateriei provoacă descărcare chiar dacă niciun consumator nu este conectat la baterie. O baterie de pornire încărcată pierde aproximativ 0,5% din încărcare zilnică. Temperaturile ridicate, deteriorarea și contaminarea accelerează autodescărcarea bateriei.
(Materialul original se află pe site AUDImanual)