Când nivelul electrolitului scade, adăugați apă distilată în borcanele corespunzătoare până la marcajul MAX. Acest lucru trebuie făcut înainte ca electrolitul să scadă sub marcajul MIN.
Nu umpleți electrolitul peste nivelul necesar, altfel electrolitul se va scurge prin orificiul de aerisire. Acest lucru poate duce la deteriorarea vopselei și coroziunea caroseriei.
Utilizați un voltmetru pentru a verifica tensiunea la bornele bateriei (vezi fig. 1,57).
Densitatea electrolitului din baterie trebuie verificată la fiecare 3 luni pentru a determina capacitatea de încărcare a bateriei.
Deșurubați dopurile de la cutiile bateriei.
Testul se efectuează folosind un densimetru.
Umpleți densitometrul cu electrolit și utilizați scara de pe flotor pentru a determina densitatea acestuia (vezi fig. 1,58).
La determinarea densității electrolitului, este necesar să se țină cont de temperatura bateriei. Dacă temperatura electrolitului este sub 15°C, pentru fiecare 10°C sub această temperatură, scădeți 0,007 din densitatea măsurată. Pentru fiecare 10°C peste 15°C adăugați 0,007.
Densitatea electrolitului din baterie trebuie să se încadreze în următoarele limite.
Măsurați densitatea electrolitului din fiecare borcan. O diferență de greutate specifică de 0,04 sau mai mult între oricare două celule indică pierderea electrolitului sau sulfatarea plăcii.
Dacă densitatea electrolitului dintre oricare două cutii diferă cu mai mult de 0,04, bateria trebuie înlocuită. Dacă densitatea electrolitului este mai mică decât cea necesară, dar este aceeași în toate celulele, bateria trebuie încărcată.
După completarea și verificarea densității electrolitului, borcanele corespunzătoare ale bateriei trebuie închise ermetic cu dopuri.
[Textul original al materialului poate fi găsit pe site: Audimanual.ru]