При зниженні рівня електроліту слід відповідні банки долити дистильовану воду до позначки МАХ. Це слід зробити до того, як електроліт опуститься нижче за позначку MIN.
Не наливайте електроліт вище необхідного рівня, оскільки в іншому випадку електроліт витікатиме через вентиляційний отвір. Це може призвести до пошкодження лакофарбового покриття та корозії кузова.
Вольтметром перевірте напругу на клемах акумуляторної батареї (див. мал. 1.57).
Перевірку щільності електроліту в акумуляторній батареї необхідно проводити кожні 3 місяці для того, щоб визначити здатність навантаження батареї.
Викрутіть пробки з банок акумулятора.
Перевірка проводиться щільноміром.
Наберіть електроліт у щільномір і за шкалою на поплавці визначте його щільність (див. мал. 1.58).
При визначенні густини електроліту необхідно враховувати температуру акумуляторної батареї. При температурі електроліту нижче 15°C на кожні 10°C менше цієї температури з виміряної щільності відніміть значення 0,007. Для кожних 10°C понад 15°C додайте 0,007.
Щільність електроліту в акумуляторній батареї повинна знаходитись у таких межах.
Щільність електроліту вимірюйте у кожному банку. Різниця в густині 0,04 або більше між двома будь-якими банками вказує на втрату електроліту або сульфатацію пластин.
Якщо щільність електроліту між двома будь-якими банками відрізняється більше, ніж 0.04 акумуляторна батарея підлягає заміні. Якщо щільність електроліту нижча за потрібну, але однакова у всіх банках, батарею необхідно зарядити.
Після доливки та перевірки щільності електроліту слід щільно закрити відповідні акумуляторні банки пробками.
Основою для тексту послужили матеріали із сайту: Audimanual.ru