Audi 100 este echipat cu o așa-numită baterie fără întreținere, care respectă DIN 72311 și are o rezervă de apă relativ mare. În condiții normale, ar trebui să dureze toată durata de viață fără a adăuga apă distilată nouă. Creșterea consumului de apă este cauzată doar de creșterea temperaturii ambientale, șederi lungi în regiuni calde (vacanță), un regulator de tensiune defect al generatorului, autodescărcare pe perioade lungi de parcare a vehiculului sau descărcare profundă cauzată, de exemplu, de luminile de parcare aprinse toată noaptea.
Electrolitul din baterie ar trebui să atingă cel puțin marcajul inferior de pe carcasă, aplicat cu lac sau presat, dar, cel puțin, să acopere bine marginile superioare ale plăcilor.
Dacă nivelul lichidului este scăzut, deșurubați dopul.
Dacă bateria este încărcată normal, atunci apă distilată trebuie adăugată la marcajul superior sau la 15 mm deasupra marginilor superioare ale plăcilor.
Daca bateria este foarte descarcata, adauga doar apa cat sa acopere placile de sus, pentru ca La reîncărcare, nivelul lichidului va crește semnificativ.
Completați până la marcajul superior numai după încărcare.
Cantitatea de apă din sticla de umplere trebuie bine dozată, deoarece bateria se poate umple cu ușurință în exces.
O baterie supraumplută "fierbe" și acidul iese din priză.
Scoaterea bateriei
Dezactivați sistemul antifurt și codul radio, astfel încât acestea să poată fi reactivate după ce bateria este reconectată.
La mașini fără filtru de praf/aer condiționat: husă neagră impermeabilă (în spate în compartimentul motor) ridica.
Pentru vehiculele cu aer condiționat/filtru de praf: Scoateți bancheta din spate prin îndepărtarea celor două șuruburi cu cap Phillips.
Pentru toată lumea: deconectați întotdeauna cablul negativ mai întâi pentru a preveni scurtcircuite atunci când lucrați cu bateria.
Slăbiți piulița de pe borna firului negativ și deconectați borna de la borna "-".
Slăbiți și îndepărtați clema cablului pozitiv.
Deșurubați șuruburile plăcii de montare din partea inferioară a bateriei, scoateți șuruburile și placa.
Deconectați furtunul de plastic de la priza centrală de gaz.
Scoateți bateria.
La instalare, conectați mai întâi firul pozitiv, apoi firul negativ.
Este aproape imposibil să amestecați bornele firului fără a aplica forță, deoarece terminalul pozitiv este mai gros decât terminalul negativ.
Nu uitați să conectați furtunul de la priza centrală de gaz.
Porniți din nou alarma și radioul.
Îngrijirea contactelor bateriei
Spălați cristalele de pe bornele bateriei cu apă caldă și sifon sau tratați cu "Neutralon" de la Varta.
Lubrifiați cablurile și bornele firului cu unsoare din plastic rezistentă la acizi ("Ft 40v1" de la Bosch).
Nu aplicați unsoare pe părțile laterale ale bornelor sau pe interiorul clemelor, altfel pot apărea probleme cu contactele.