Audi 100 opremljen je takozvanom baterijom bez održavanja, koja je u skladu s DIN 72311 i ima relativno veliku rezervu vode. U normalnim uvjetima trebao bi trajati cijeli radni vijek bez dodavanja nove destilirane vode. Povećana potrošnja vode uzrokovana je samo povišenim temperaturama okoline, dugim boravkom u toplim krajevima (godišnji odmor), neispravnim regulatorom napona generatora, samopražnjenjem tijekom dužeg parkiranja vozila ili dubokim pražnjenjem uzrokovanim, primjerice, upaljenim parkirnim svjetlima cijelu noć.
Elektrolit u bateriji mora dosezati barem donju oznaku na kućištu, nanesenu lakom ili istisnutu, ali najmanje dobro pokrivati gornje rubove ploča.
Ako je razina tekućine niska, odvrnite čep.
Ako je baterija normalno napunjena, tada treba dodati destiliranu vodu do gornje oznake ili 15 mm iznad gornjih rubova ploča.
Ako je baterija jako ispražnjena, dodajte samo toliko vode da prekrije ploče odozgo, jer Prilikom ponovnog punjenja, razina tekućine će se značajno povećati.
Nadopunite do gornje oznake tek nakon punjenja.
Količina vode iz boce za punjenje mora biti dobro dozirana, jer se baterija lako može prepuniti.
Prenapunjeni akumulator "kuha" i na utikaču izlazi kiselina.
Vađenje baterije
Onemogućite protuprovalni sustav i radio kod tako da se mogu ponovno uključiti nakon ponovnog spajanja baterije.
U automobilima bez filtra za prašinu/klime: crna vodootporna navlaka (straga u motornom prostoru) podići.
Za vozila s klima uređajem/filtrom za prašinu: Uklonite stražnje sjedalo uklanjanjem dva vijka s križnom glavom.
Za sve: uvijek prvo odspojite negativni kabel kako biste spriječili kratki spoj kada radite s baterijom.
Otpustite maticu na terminalu negativne žice i odvojite terminal od "-" terminala.
Otpustite i uklonite stezaljku pozitivnog kabela.
Odvijte vijke montažne ploče na dnu baterije, uklonite vijke i ploču.
Odvojite plastično crijevo od središnjeg izlaza plina.
Izvadite bateriju.
Prilikom postavljanja prvo spojite pozitivnu, a zatim negativnu žicu.
Gotovo je nemoguće pomiješati priključke žica bez primjene sile, jer je pozitivni priključak deblji od negativnog.
Ne zaboravite spojiti crijevo iz središnjeg izlaza plina.
Ponovno uključite alarm i radio.
Briga o kontaktima baterije
Operite kristale na stezaljkama akumulatora toplom vodom i sodom ili tretirajte "Neutralonom" iz Varte.
Podmažite izvode i terminale žice plastičnom mašću otpornom na kiseline ("Ft 40v1" od Boscha).
Nemojte nanositi mast na strane terminala ili unutarnju stranu stezaljki, inače bi moglo doći do problema s kontaktima.
[Izvorni članak objavljen je na resursu: AUDImanual.ru]