Tartalomjegyzék: Az akkumulátor eltávolítása ↓ Az akkumulátor érintkezőinek… ↓
Az akkumulátorban lévő folyadék desztillált vízzel hígított kénsavból áll. A víz egy része elpárologhat vagy hidrogénné és oxigénné bomlik a töltési folyamat során.
Az Audi 100 úgynevezett karbantartást nem igénylő akkumulátorral van felszerelve, amely megfelel a DIN 72311 szabványnak és viszonylag nagy víztartalékkal rendelkezik. Normál körülmények között a teljes élettartamát ki kell bírnia új desztillált víz hozzáadása nélkül. A megnövekedett vízfogyasztást csak a megnövekedett környezeti hőmérséklet, a hosszú melegben való tartózkodás (nyaralás), a generátor feszültségszabályzójának hibája, a jármű hosszan tartó parkolás során történő önkisülés vagy a mélykisülés okozza, például az egész éjjel égő parkolólámpák miatt.
Az akkumulátorban lévő elektrolitnak legalább a ház alsó jelölését el kell érnie, lakkal felhordva vagy kinyomva, de legalább jól fedje le a lemezek felső széleit.
Ha a folyadékszint alacsony, csavarja ki a dugót.
Ha az akkumulátor normálisan fel van töltve, akkor desztillált vizet kell hozzáadni a felső jelzésig vagy 15 mm-rel a lemezek felső széle felett.
Ha az akkumulátor nagyon lemerült, csak annyi vizet adjunk hozzá, hogy felülről ellepje a lemezeket, mert Újratöltéskor a folyadékszint jelentősen megnő.
Csak töltés után töltse fel a felső jelzésig.
A töltőpalackból kifolyó víz mennyiségét jól kell adagolni, mert az akkumulátor könnyen túltölthető.
A túltöltött akkumulátor "felforr", és sav jön ki a dugóból.
Az akkumulátor eltávolítása
Kapcsolja ki a lopásgátló rendszert és a rádiókódot, hogy az akkumulátor újracsatlakoztatása után újra engedélyezhető legyen.
Porszűrő/klíma nélküli autókban: fekete vízálló burkolat (hátul a motortérben) emel.
Légkondicionáló/porszűrővel felszerelt járművek esetén: Távolítsa el a hátsó ülést a két csillagfejű csavar kicsavarásával.
Mindenki számára: Mindig először a negatív kábelt húzza ki, hogy elkerülje a rövidzárlatot, amikor az akkumulátorral dolgozik.
Lazítsa meg az anyát a negatív vezeték kivezetésén, és válassza le a kapcsot a "-" kivezetésről.
Lazítsa meg és távolítsa el a pozitív kábelbilincset.
Csavarja ki a rögzítőlemez csavarjait az akkumulátor alján, távolítsa el a csavarokat és a lemezt.
Válassza le a műanyag tömlőt a központi gázkimenetről.
Távolítsa el az akkumulátort.
Telepítéskor először a pozitív, majd a negatív vezetéket csatlakoztassa.
Szinte lehetetlen erő kifejtése nélkül összekeverni a vezeték kivezetéseit, mert a pozitív kapocs vastagabb, mint a negatív.
Ne felejtse el csatlakoztatni a tömlőt a központi gázkimenethez.
Kapcsolja be újra az ébresztőt és a rádiót.
Az akkumulátor érintkezőinek gondozása
Mossa le az akkumulátor érintkezőin lévő kristályokat meleg vízzel és szódával, vagy kezelje a Varta Neutralonnal.
Kenje meg a vezeték vezetékeit és kivezetéseit saválló műanyag zsírral ("Ft 40v1" a Boschtól).
Ne kenje be zsírral a kivezetések oldalát vagy a bilincsek belsejét, különben problémák léphetnek fel az érintkezőkben.
[A cikk a weboldalról lett kimásolva «audimanual.ru»]