Nota. La înlocuirea pieselor care afectează direct poziția pinionului angrenajului principal (rulmenți cu role conice, pinionul principal de antrenare în sine sau carcasa cutiei de viteze), si, de asemenea, daca pe treapta condusa nu exista nici un marcaj al abaterii "g" de la pozitia nominala a treptei de antrenare, inainte de a incepe dezasamblarea cutiei de viteze se masoara valoarea "r" asa cum este indicat mai jos.
Săgeata arată marcajul cutiei de viteze
Scurgeți uleiul din carcasa cutiei de viteze, curățați cutia de viteze și instalați-o pe masa de asamblare.
Scoateți maneta selectorului de viteze.
Scoateți ansamblul arborelui selector de viteze.
După deșurubarea șuruburilor de fixare, separați carcasa cutiei de viteze de carcasa ambreiajului.
Separarea carcasei cutiei de viteze de carcasa ambreiajului
Scoateți dopul de plastic de pe capacul cutiei de viteze din spate folosind o șurubelniță.
Prindeți arborele de intrare într-o menghină cu plăcuțe metalice moi și scoateți șurubul hexagonal de la capătul din spate al arborelui de intrare.
Prindeți carcasa cutiei de viteze într-o menghină.
Scoateți șuruburile care fixează capacul cutiei de viteze din spate.
Scoateți capacul din spate al carcasei cutiei de viteze, mișcându-l cu un ciocan de plastic dacă este necesar și îndepărtați prima cale interioară a rulmentului cu bile a arborelui primar.
Folosind un extractor cu două pârghii, scoateți căruciorul dințat 2 (vezi foto) al angrenării treptei a 5-a împreună cu al doilea inel interior 1 al rulmentului cu bile a arborelui primar, apoi scoateți inelul de blocare 3 al sincronizatorului treptei a 5-a.
Scoaterea căruciorului tubului sincronizator V-gear
Scoateți știftul cu arc de la furca treptei a 5-a fără a deteriora mufa tijei furcii din peretele carterului.
Scoateți inelul de reținere al manșonului glisant al sincronizatorului treptei a 5-a de pe arborele primar.
Scoaterea pieselor din treapta a 5-a: 1 - al doilea inel interior al rulmentului; 2 - cărucior dintat pentru cuplarea treptei a 5-a; 3 - Inel de blocare al sincronizatorului vitezei V; 4 - șurub de fixare a pârghiei de marșarier intermediar
Scoateți angrenajul de alunecare a treptei a 5-a împreună cu manșonul de alunecare, butucul, rulmentul cu ace și furca de cuplare a treptei a 5-a.
Scoateți șuruburile de oprire 1 (vezi foto) ale tijelor furcii.
Șuruburile de fixare 1 ale tijelor furcii și șurubul hexagonal 2 de la capătul din spate al arborelui secundar
Prindeți treapta a 4-a a arborelui secundar într-o menghină cu plăcuțe metalice moi și deșurubați șurubul hexagonal 2 de la capătul arborelui secundar.
Apăsați treapta a 5-a de pe arborele secundar folosind un extractor de pârghie de tip Kukko 20/10.
Scoateți șaiba de reglare a vitezei V.
Fixați carcasa cutiei de viteze într-o menghină cu plăcuțe din material.
Scoateți știftul cu arc de la legătura tijei furcii de schimbare a vitezei 1 și a 2-a în timp ce țineți tija furcii cu un ciocan.
Scoaterea știftului elastic de la biela tijei furcii schimbătorului de viteze a 1-a și a 2-a
Întoarceți lesa tijei în sus.
Scoateți știftul elastic de la furca schimbătorului de viteze III și IV. Scoateți tija furcii angrenajului III și V. Scoateți tija de împingere și arcul de reținere.
Scoateți șurubul de fixare a pârghiei de marșarier intermediar.
Extindeți puțin arborii primar și secundar din carcasa cutiei de viteze.
Scoateți arborele primar împreună cu furca de schimbare pentru treptele III și IV.
Deconectați zăvorul arcului invers de pe partea arborelui secundar și mutați-l în lateral. Scoateți blocarea inversă.
Extindeți arborele secundar astfel încât tija și furca pentru schimbarea vitezelor 1 și a 2-a să poată fi îndepărtate
Scoateți arborele secundar rotindu-l în jurul axei.