Примітка. При заміні деталей, які безпосередньо впливають на положення провідної шестерні головної передачі (конічні роликопідшипники, провідна шестерня головної передачі або картер коробки передач), а також за відсутності маркування на веденій шестерні відхилення "г" від номінального положення провідної шестерні до початку розбирання КП виміряйте величину "r", як зазначено нижче.
Стрілка показує маркування коробки передач
Злийте масло з картера коробки, очистіть коробку і встановіть її на монтажному столі.
Зніміть важіль вибору передачі.
Зніміть шток для вибору передач у зборі.
Відкрутивши болти кріплення, від'єднайте картер коробки від картера зчеплення.
Відділення картера коробки від картера зчеплення
Зніміть пластмасову заглушку задньої кришки коробки передач за допомогою викрутки.
Закріпіть первинний вал у лещатах з накладками з м'якого металу та виверніть шестигранний болт кріплення із заднього кінця первинного валу.
Затисніть у лещатах картер коробки.
Викрутіть болти кріплення задньої кришки коробки передач.
Зніміть задню кришку картера коробки, при необхідності зсунувши її пластмасовою киянкою, і зніміть перше внутрішнє кільце шарикопідшипника первинного валу.
Зніміть за допомогою двоважеля знімника зубчасту каретку 2 (див. фото) включення V передачі разом з другим внутрішнім кільцем 1 шарикопідшипника первинного валу, потім зніміть блокуюче кільце 3 синхронізатора V передачі.
Зняття тубчастої каретки синхронізатора V передачі
Вибийте пружинний шплінт із вилки V передачі так, щоб не пошкодити гніздо штока вилки у пристінці картера.
Зніміть з первинного валу стопорне кільце ковзної муфти синхронізатора V передачі.
Зняття деталей V передачі: 1 - друге внутрішнє кільце підшипника; 2 - зубчаста каретка включення V передачі; 3 - блокуюче кільце синхронізатора V передачі; 4 - болт кріплення проміжного важеля заднього ходу
Зніміть ковзну шестерню V передачі разом із ковзною муфтою, маточкою, голчастим підшипником і вилкою включення V передачі.
Викрутіть болти 1 (див. фото) штоків вилок.
Упорні болти 1 штоків вилок та шестигранний болт 2 заднього кінця вторинного валу
Затисніть шестерню IV передачі вторинного валу в лещатах з накладками з м'якого металу та відверніть шестигранний болт 2 з кінця вторинного валу.
Спресуйте з вторинного валу за допомогою деухричажного знімач типу Kukko 20/10 шестерню V передачі.
Зніміть шайбу шестерні V передачі.
Закріпіть картер коробки передам у лещатах з накладками з мого матеріалу.
Вибийте пружинний шплінт із повідця штока вилки перемикання I та II передач, утримуючи шток вилки за допомогою молотка.
Видалення пружинного шплінту з повідця штока вилки перемикання I та II передач
Поверніть штор вгору.
Вибийте пружинний шплінт із вилки перемикання III та IV передач. Вийміть шток вилки III та V передач. Вийміть штовхач та пружину фіксатора.
Викрутіть болт кріплення проміжного важеля заднього ходу.
Трохи висуньте первинний та вторинний вали з картера коробки.
Витягніть первинний вал разом з вилкою перемикання III і IV передач.
Від'єднайте пружинну клямку заднього ходу з боку вторинного валу та відведіть її убік. Вийміть фіксатор заднього ходу.
Висуньте вторинний вал так, щоб можна було витягти шток та вилку перемикання I та II передач
Вийміть вторинний вал, повертаючи його навколо осі.