Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A sebességváltó szétszerelése (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzin)
  • Jármű sebességváltó
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • A sebességváltó szétszerelése
            0
Jegyzet. Olyan alkatrészek cseréjekor, amelyek közvetlenül befolyásolják a fő fogaskerék helyzetét (kúpgörgős csapágyak, maga a fő hajtó fogaskerék vagy a sebességváltó háza), és ha a hajtott fogaskereken nincs jelölése a hajtómű névleges helyzetétől való "g" eltérésnek, a sebességváltó szétszerelésének megkezdése előtt mérje meg az "r" értéket az alábbiak szerint.


A nyíl a sebességváltó jelölését mutatja

A nyíl a sebességváltó jelölését mutatja


Engedje le az olajat a hajtóműházból, tisztítsa meg a sebességváltót és szerelje fel a szerelőasztalra.

Távolítsa el a sebességváltó kart.

Távolítsa el a sebességváltó tengely egységet.

A rögzítőcsavarok kicsavarása után válassza le a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házától.

A sebességváltó házának leválasztása a tengelykapcsoló házától

A sebességváltó házának leválasztása a tengelykapcsoló házától




Csavarhúzóval távolítsa el a műanyag dugót a sebességváltó hátsó fedeléről.

Rögzítse a bemenő tengelyt egy satuba puha fémbetétekkel, és távolítsa el a hatlapfejű csavart a bemenő tengely hátsó végéből.

Rögzítse a sebességváltó házát egy satuba.

Távolítsa el a hátsó sebességváltó fedelét rögzítő csavarokat.

Távolítsa el a sebességváltó házának hátsó fedelét, szükség esetén mozgassa egy műanyag kalapáccsal, és távolítsa el az elsődleges tengely golyóscsapágyának első belső gyűrűjét.

Kétkaros lehúzó segítségével távolítsa el az 5. sebességfokozat kapcsolójának fogazott kocsiját 2 (lásd a fotót) az elsődleges tengely golyóscsapágyának második belső gyűrűjével 1 együtt, majd távolítsa el az 5. fokozat szinkronizálójának 3. rögzítőgyűrűjét.

A V-hajtómű szinkronizáló cső kocsijának eltávolítása

A V-hajtómű szinkronizáló cső kocsijának eltávolítása


Üsse ki a rugós csapot az 5. fokozat villából anélkül, hogy megsértené a villarúd foglalatát a forgattyúsház falában.

Távolítsa el az 5. fokozat szinkronizáló csúszó hüvely rögzítőgyűrűjét az elsődleges tengelyről.

Az 5. fokozat alkatrészeinek eltávolítása: 1 - második belső csapágygyűrű; 2 - fogazott kocsi az 5.…

Az 5. fokozat alkatrészeinek eltávolítása: 1 - második belső csapágygyűrű; 2 - fogazott kocsi az 5. fokozat bekapcsolásához; 3 - V sebességváltó szinkronizáló zárógyűrű; 4 - közbenső hátrameneti sebességváltó kar rögzítőcsavarja




Távolítsa el az 5. sebességfokozat csúszó fogaskerekét a csúszóhüvellyel, a kerékagyval, a tűcsapággyal és az 5. sebességfokozat-kapcsolóvillával együtt.

Távolítsa el a villarudak ütközőcsavarjait 1 (lásd a fényképet).

A villarudak 1 nyomócsavarjai és a szekunder tengely hátsó végének 2 hatlapfejű csavarjai

A villarudak 1 nyomócsavarjai és a szekunder tengely hátsó végének 2 hatlapfejű csavarjai


Rögzítse a másodlagos tengely 4. fogaskerekét egy puha fémbetétekkel ellátott satuba, és csavarja le a 2. hatlapfejű csavart a szekunder tengely végéről.

Nyomja le az 5. fokozatot a másodlagos tengelyről egy Kukko 20/10 típusú kar lehúzóval.

Távolítsa el a V sebességváltó beállító alátétet.

Rögzítse a sebességváltó házát egy satuba valamilyen csavargból készült betétekkel.

Üsse ki a rugós csapot az 1. és 2. sebességváltó villarúdból, miközben kalapáccsal fogja a villarudat.

Távolítsa el a rugós csapot az 1. és 2. sebességváltó villarúd csatlakozójáról

Távolítsa el a rugós csapot az 1. és 2. sebességváltó villarúd csatlakozójáról




Fordítsa felfelé a bot pórázt.

Üsd ki a rugós csapot a III-as és IV-es sebességváltó villából. Távolítsa el a III és V fogaskerekes villa rudat. Távolítsa el a tolórudat és a rögzítőrugót.

Távolítsa el a közbenső hátrameneti sebességváltó kar rögzítőcsavarját.

Kissé húzza ki az elsődleges és a másodlagos tengelyt a sebességváltó házából.

Távolítsa el az elsődleges tengelyt a váltóvillával együtt a III és IV sebességfokozathoz.

Válasszuk le a fordított rugós reteszt a másodlagos tengely oldaláról, és mozgassuk oldalra. Távolítsa el a hátrameneti zárat.

Húzza meg a másodlagos tengelyt úgy, hogy a rúd és az 1. és 2. sebességváltó villa eltávolítható legyen

Távolítsa el a másodlagos tengelyt a tengely körüli elforgatásával.

A cikk a weboldalról lett kimásolva: AUDIMANUAL.RU
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Maxim Rybakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: 5 sebességes váltó 016 és 012
Következő cikkek

A sebességváltó ki- és beszerelése
A 016-os típusú ötfokozatú sebességváltó adatai
Meghúzási nyomatékok fő menetes csatlakozásokhoz
A sebességváltó részletes műszaki adatai
Az elsődleges tengely szét- és összeszerelése
A másodlagos tengely szét- és összeszerelése
A differenciálmű eltávolítása és beszerelése
Másodlagos tengelycsapágy előfeszítése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A kézi sebességváltó specifikációi Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Automata sebességváltó Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A sebességváltó szétszerelése és összeszerelése Audi A4 B8 (2007-2015)
Automata sebességváltó Audi A6 C5 (1997-2004)
Automata sebességváltó Audi A8 D2 (1994-2002)
Hengerblokk a sebességváltó felől Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
A sebességváltó rögzítése a motorhoz Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 28 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.