Másodlagos tengely axiális elmozdulás mérési rendszer meghatározására, a teljes vastagsága "Szomorú" a szem alkalmazkodási gyűrűk
Nyomja be a kúpgörgős csapágyak beállítógyűrűinek külső gyűrűit a forgattyúház foglalataiba és a sebességváltó hátsó burkolatába.
Szerelje be a teljesen összeszerelt másodlagos tengelyt a sebességváltó házába, rögzítse a ház hátsó fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 2,5 kgf·m nyomatékkal.
Rögzítse a VW 387 állványt a visszajelzővel körülbelül 30 mm-es meghosszabbítással az ábrán látható módon.
Helyezze a jelzőlábat a tartótüskére 1 mm-es előfeszítéssel, és rögzítse a jelzőt ebben a helyzetben úgy, hogy a nyilát nullára állítja.
Emelje fel és engedje le többször a másodlagos tengelyt, és határozza meg a tengelyirányú mozgás mértékét a jelzőskálán, ami például 1,30 mm.
Figyelmeztetés. Ne forgassa el a másodlagos tengelyt a hézag mérése közben, mert ez a csapágyak önbeállását eredményezi, és a jelző hibás értékeket ad.
Számítsuk ki a teljes vastagsága "Szomorú", hogy a csapágy beállító gyűrűk segítségével a képlet:
So6 = mért hézag + csapágy előfeszítés.
A másodlagos tengelycsapágyak előfeszítési értéke állandó és 0,30 mm. Így
So6 = 1,30 + 0,30 = 1,60 mm.
Kenje meg a csapágyakat sebességváltó olajjal, és mérje meg a nyomatékot egy speciális próbapadon. Új csapágyak esetén 200-400 N·cm-en belül kell lennie; kopott csapágyakhoz 30-60 N·cm.