Схема вымярэння восевага перасоўвання другаснага вала для азначэння агульнай таўшчыні "Sоб" рэгулявальных кольцаў падшыпнікаў
Запрасуйце вонкавыя кольцы без рэгулявальных кольцаў канічных ролікападшыпнікамі ў гнёзды картэра і задняга вечка скрынкі перадач.
Усталюеце на месца ў картэр скрынкі перадач цалкам сабраны другасны вал, далучыце задняе вечка картара і зацягніце ніты яе мацавання момантам 2,5 кгс·м.
Замацуеце стойку VW 387 з індыкатарам з падаўжальнікам каля 30 мм, як паказана на схеме.
Ножку індыкатара ўсталюеце на апорную апраўку з папярэднім нацягам, роўным 1 мм, і ў гэтым становішчы зафіксуйце індыкатар, усталяваўшы яго стрэлку на нуль.
Некалькі разоў падніміце ўверх і апусціце другасны вал і вызначыце велічыню восевага перасоўвання па шкале індыкатара, якое, напрыклад, роўна 1,30 мм.
Папярэджанне. Не паварочвайце пры замеры зазору другасны вал, бо пры гэтым падшыпнікі самаўстанаўліваюцца і індыкатар дасць няслушныя паказанні.
Вылічыце агульную таўшчыню "Sоб" рэгулявальных кольцаў падшыпнікаў па формуле:
So6 = вымераны зазор + папярэдні нацяг падшыпнікаў.
Велічыня папярэдняга нацягу падшыпнікаў другаснага вала сталая і роўная 0,30 мм. Такім чынам
So6 = 1,30 + 0,30 = 1,60 мм.
Вышмаруйце падшыпнікі алеем для скрынкі перадач і вымерайце адмысловым дынамометрам момант супраціву пракручванню. Ён павінен быць для новых падшыпнікаў у межах 200-400 Н·см; для прыпрацаваных падшыпнікаў 30-60 Н · гл.