Разборка і зборка другаснага вала (Audi 100 C3)

Разборка

Спрэсуйце на прэсе ўнутранае кольца задняга канічнага ролікападшыпнікамі разам са слізгальнай шасцярняй I перадачы.



Зніміце ігольчасты падшыпнік шасцярні I перадачы і блакавальнае кольца сінхранізатара I перадачы.

Зніміце стопорное кольца сінхранізатара I і II перадач.

Спрэсуйце слізгальную муфту ў зборы са ступіцай і блакавальным кольцам сінхранізатара і слізгальнай шасцярнёй II перадачы.

Зніміце першае стопарнае кольца шасцярні III перадачы.

Спрэсуйце з дапамогай прэса шасцярню III перадачы.



Зніміце другое стопорное кольца шасцярні III перадачы.



Зніміце стопорное кольца шасцярні IV перадачы.

Спрэсуйце шасцярню IV перадачы пры дапамозе здымніка тыпу Kukko 17/2.



Спрэсуйце з дапамогай здымніка ўнутранае кольца пярэдняга канічнага ролікападшыпніка.

Зборка

Напрасуйце на вал унутранае кольца пярэдняга канічнага ролікападшыпніку.

Нагрэйце, затым з дапамогай прэса напрасуйце на вал шасцярню IV перадачы бурцікам у бок шасцярні III перадачы.



Адрэгулюйце восевы зазор шасцярні IV перадачы. Для гэтага астуджаную шасцярню IV перадачы насуньце на вал да ўпора, затым падбярыце найболей падыходнае па таўшчыні стопорное кольца і ўсталюеце яго на месца. Восевы зазор не павінен перавышаць 0,02 мм.







Усталюеце другое стопорное кольца таўшчынёй 2,40 мм шасцярні III перадачы.

Нагрэйце, затым з дапамогай прэса напрасуйце на вал да ўпора шасцярню III перадачы бурцікам у бок слізгальнай шасцярні II перадачы.

Усталюеце першае стопарнае кольца.

Вымерайце мацам восевы зазор шасцярні III перадачы, які павінен быць у межах 0.00-0.04 мм. Падборам стопорного кольцы адпаведнай таўшчыні дабіцеся найменшага зазору.



Вышмаруйце гіпоідным алеем і ўсталюеце ігольчасты падшыпнік шасцярні II перадачы.

Праверце знос блакавальнага кольца сінхранізатара II перадачы. Для гэтага прасуньце кольца да ўпора ў бок конусу слізгальнай шасцярні II перадачы і мацам вымерайце восевы зазор паміж тарцом блакавальнага кольца і тарцом зубчастага вянка сінхранізатара шасцярні, які павінен быць не меней 0,5 мм (гл. фота).



Усталюйце слізгальную шасцярню II перадачы.

Калі слізгальная муфта была раз'яднаная са ступіцай, насуньце слізгальную муфту на ступицу, усталюеце ў пазы ступицы сухары і ўсталюеце спружыны раздымамі пад кутом 120° адносна адзін аднаго. Сагнутыя канцы неабходна завесці за выступы сухароў.

Напрасуйце на вал ступицу ў зборы з муфтай так, каб зуб'і шасцярні задняга ходу былі накіраваныя ў бок шасцярні II перадачы. Павярніце блакавальнае кольца сінхранізатара II перадачы так, каб канцы сухароў увайшлі ў пазы кольца.

Усталюеце стопорное кольца.

Вымерайце мацам восевы зазор сінхранізатара, які павінен быць у межах 0,00-0,04 мм. Дабіцеся найменшага магчымага зазору падборам стопорного кольцы адпаведнай таўшчыні.

Праверце знос блакавальнага кольца сінхранізатара I перадачы, дзейнічаючы гэтак жа, як для блакавальнага кольца сінхранізатара II перадачы.

Заўвага. Звярніце ўвагу на тое, што блакавальныя кольцы сінхранізатараў I і II перадач не аднолькавыя. Блакавальнае кольца сінхранізатара I перадачы мае на тры зубца менш пры куце конусности 110°. Блакавальнае кольца сінхранізатара II перадачы мае поўную нарэзку зубцоў і кут конусности 115°.

Вышмаруйце гіпоідным алеем і ўсталюеце на месца ігольчасты падшыпнік шасцярні I перадачы.

Усталюйце слізгальную шасцярню I перадачы.

З дапамогай прэса напрасуйце да ўпора ўнутранае кольца задняга канічнага ролікападшыпніка.

Вымерайце мацам восевы зазор слізгальнай шасцярні I перадачы, які павінен быць у межах 0,10-0,40 мм.





Пры адхіленні ад нормы праверце рэгуляванне восевага зазору сінхранізатара I і II перадач.



Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта AUDIMANUAL