Verificarea și reglarea carburatorului Keihin (Audi 100 C3)

Verificarea nivelului de combustibil în camera de plutire

Poziția plutitorului în camera de plutire nu este reglabilă. Dacă este detectată o defecțiune, verificați flotorul pentru scurgeri, verificați funcționarea supapei cu ac și înlocuiți piesele defecte.

Reglarea deschiderii supapei de accelerație a camerei 1 când motorul rece este la ralanti

Pentru a regla fără a scoate carburatorul din motor, încălziți motorul la temperatura de funcționare.

Scoateți filtrul de aer.

Deconectați furtunul de alimentare cu vid de la actuatorul de accelerație a primei camere.

Atașați un turometru de referință.

Porniți un motor rece și lăsați-l la ralanti.

Verificați turația arborelui cotit folosind turometrul, care ar trebui să fie de 3500 rpm.

Dacă este necesar, reglați turația de ralanti a arborelui cotit al motorului rece prin mișcarea pârghiei de tip furcă a acționării supapei de accelerație a camerei 1.

Scoateți carburatorul și verificați deschiderea supapei de accelerație a camerei 1, care la mașinile cu transmisie manuală ar trebui să fie între 1,3-0,1 mm, la mașinile cu transmisie automată - 1,5±0,1 mm.

Dacă există o abatere de la normă, realizați deschiderea corectă a supapei de accelerație a camerei 1 acționând asupra pârghiei furcii a acționării acesteia.

Reglarea jocului de pornire al supapei de accelerație

Scoateți carburatorul și deconectați tija de antrenare pneumatică de la supapa de accelerație a camerei 1.

Introduceți un burghiu cu diametrul de 9,5 mm între corpul carburatorului și maneta de comandă a clapetei de accelerație acționată de dispozitivul de pornire automată.

Dacă este necesar, obțineți spațiul adecvat schimbând lungimea tijei de antrenare a dispozitivului de pornire automată.

Măsurați jocul de pornire al clapetei de accelerație folosind un set de calibre, care ar trebui să fie de 0,6±0,07 mm la vehiculele cu transmisie manuală și de 0,7±0,07 mm la vehiculele cu transmisie automată.

Dacă există o abatere de la normă, setați jocul de pornire necesar schimbând poziția rolei de împingere a pârghiei de comandă a clapetei de accelerație.

Reglarea jocului de pornire al clapetei de aer

Scoateți filtrul de aer.

Scoateți capacul dispozitivului de pornire automată.

Setați pârghia de comandă a clapetei de aer în poziția de oprire rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și blocați-o în această poziție.

Setați tija actuatorului pneumatic al clapetei de aer în poziția de oprire.

Folosind un set de senzori, măsurați jocul de pornire al clapetei de aer, care ar trebui să fie de 5,6±0,15 mm.

Dacă este necesar, reglați jocul de pornire al clapetei de aer prin îndoirea pârghiei de oprire.

Reglarea deschiderii supapei de accelerație a camerei a 2-a

Scoateți carburatorul.

Slăbiți șurubul de limită al supapei de accelerație a camerei a doua, astfel încât să se îndepărteze de suport. Rotiți șurubul de limită până când atinge suportul, apoi rotiți-l încă o jumătate de tură.

Blocați șurubul de limită a supapei de accelerație a camerei a doua cu o picătură de vopsea.

După instalarea carburatorului, reglați turația de ralanti a motorului.

Reglarea performanței pompei de accelerație

Scoateți carburatorul și puneți o cană de măsurare cu o pâlnie dedesubt.



Deplasați maneta de comandă a dispozitivului de pornire automată spre direcția de deschidere.

Deplasați pârghia de comandă a clapetei de accelerație a primei camere departe de tijă și de antrenare pneumatică.

Instalați o tijă cu diametrul de 12 mm între corpul carburatorului și pârghia de comandă a accelerației din camera 1, acționată de un dispozitiv de pornire automată.

Deschideți și închideți complet supapa de accelerație a primei camere, activând astfel pompa de accelerație.

Măsurați cantitatea de combustibil care a trecut în paharul de măsurare și comparați-o cu standardul (vezi subsecțiunea "Specificații tehnice detaliate").

Dacă există o abatere de la normă, reglați performanța necesară a pompei de accelerație schimbând cursa pârghiei de antrenare a pompei de accelerație, îndoind ușor maneta de oprire.

Reglarea turației de ralanti a unui motor cald

Înainte de a regla turația de ralanti, verificați dacă timpul de aprindere este setat corect și opriți toți consumatorii electrici.

Încălziți motorul la temperatura de funcționare.

Atașați un turometru de referință.



Reglați turația de ralanti a motorului rotind șurubul de oprire al pârghiei de comandă a clapetei de accelerație a camerei 1, care se sprijină pe pârghia de antrenare pneumatică a clapetei de accelerație a camerei 1.

Conectați analizorul de gaz conform instrucțiunilor de utilizare.

Scoateți capacul filtrului de aer și deconectați furtunul de ventilație al carterului.

Verificați și, dacă este necesar, reglați conținutul de CO folosind șurubul de calitate a amestecului inactiv (compoziție).



Verificați și, dacă este necesar, reajustați turația de ralanti a motorului.