Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A Keihin karburátor ellenőrzése és beállítása (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzin)
  • 5 hengeres motor
  • Ellátó rendszer
  • A Keihin karburátor ellenőrzése és beállítása
            0
Tartalomjegyzék: Az üzemanyagszint ellenőrzése az… ↓ Az 1. kamra fojtószelepének… ↓ A fojtószelep kezdőhézagának… ↓ A légcsappantyú kezdőhézagának… ↓ A gyorsítószivattyú teljesítményének… ↓ Meleg motor alapjárati… ↓

Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrában



Az úszó helyzete az úszókamrában nem állítható. Ha meghibásodást észlel, ellenőrizze az úszó szivárgását, ellenőrizze a tűszelep működését, és cserélje ki a hibás alkatrészeket.

Az 1. kamra fojtószelepének nyitásának beállítása hideg motornál alapjáraton



A karburátor motorból történő eltávolítása nélkül történő beállításhoz melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.

Távolítsa el a légszűrőt.

Válassza le a vákuum-ellátó tömlőt az 1. kamra fojtószelep működtető szerkezetéről.

Csatlakoztasson referencia fordulatszámmérőt.

Indítsa el a hideg motort, és hagyja alapjáraton járni.

Ellenőrizze a főtengely fordulatszámát a fordulatszámmérővel, amelynek 3500 ford./percnek kell lennie.

Ha szükséges, állítsa be a hideg motor főtengelyének alapjárati fordulatszámát az 1. kamrás fojtószelep-hajtás villa típusú karjának mozgatásával.

Távolítsa el a karburátort, és ellenőrizze az 1. kamra fojtószelepének nyitását, amelynek kézi sebességváltóval rendelkező autókon 1,3-0,1 mm-en belül kell lennie, automata sebességváltóval rendelkező autókon - 1,5±0,1 mm-en.

A normától való eltérés esetén érje el az 1. kamra fojtószelepének megfelelő nyitását a hajtás villakarjának működtetésével.

Az 1. kamra fojtószelepének nyitásának beállítása hideg motornál alapjáraton

Az 1. kamra fojtószelepének nyitásának beállítása hideg motornál alapjáraton




A fojtószelep kezdőhézagának beállítása



Távolítsa el a karburátort, és válassza le a pneumatikus hajtórudat az 1. kamra fojtószelepéről.

Helyezzen egy 9,5 mm átmérőjű fúrószárat a karburátor teste és az automatikus indítókészülék által működtetett fojtószelep-szabályozó kar közé.

Ha szükséges, az automatikus indítószerkezet hajtórúdjának hosszának változtatásával érje el a megfelelő távolságot.

Mérje meg a fojtószelep indítóhézagát egy hézagmérővel, amelynek 0,6±0,07 mm-nek kell lennie kézi sebességváltóval és 0,7±0,07 mm-nek automata sebességváltóval rendelkező járműveken.

Ha eltérés mutatkozik a normától, állítsa be a szükséges kiindulási távolságot a fojtószelep-szabályozó kar tológörgőjének helyzetének megváltoztatásával.

Hideg motor fojtószelepének kezdőhézagának beállítása: A - az automatikus indítóeszköz…

Hideg motor fojtószelepének kezdőhézagának beállítása: A - az automatikus indítóeszköz hajtórúdjának kimenetének beállítása; B - a nyomógörgő helyzetének beállítása


A légcsappantyú kezdőhézagának beállítása



Távolítsa el a légszűrőt.

Távolítsa el az automatikus indítóeszköz fedelét.

Állítsa a légcsappantyú vezérlőkart stop helyzetbe az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva, és rögzítse ebben a helyzetben.



Állítsa a légcsappantyú pneumatikus működtető rúdját ütközési helyzetbe.

Egy hézagmérővel mérje meg a légcsappantyú kezdőhézagát, amelynek 5,6±0,15 mm-nek kell lennie.

Ha szükséges, állítsa be a légcsappantyú indulási hézagát az ütközőkar meghajlításával.

A 2. kamra fojtószelepének nyitásának beállítása

Távolítsa el a karburátort.

Lazítsa meg a 2. kamra fojtószelep-határoló csavarját úgy, hogy az elmozduljon a konzoltól. Forgassa el a határolócsavart, amíg hozzá nem ér a konzolhoz, majd forgassa el még 1/2 fordulattal.

Rögzítse a 2. kamra fojtószelep-határoló csavarját egy csepp festékkel.

A karburátor felszerelése után állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát.

A légcsappantyú kezdőhézagának beállítása

A légcsappantyú kezdőhézagának beállítása


A gyorsítószivattyú teljesítményének beállítása



Távolítsa el a karburátort, és helyezzen alá egy mérőpoharat egy tölcsérrel.

Mozgassa az automatikus indítóberendezés vezérlőkart a nyitás irányába.

Húzza el az 1. kamra fojtószelep-szabályozó karját a rúdtól és a pneumatikus hajtástól.

Szereljen be egy 12 mm átmérőjű rudat a karburátor teste és az 1. kamra fojtószelep-szabályozó karja közé, amelyet egy automatikus indítószerkezet hajt meg.



Simán nyissa ki és zárja el teljesen az 1. kamra fojtószelepét, ezzel aktiválva a gázpedált.

Mérje meg a mérőpohárba befolyt üzemanyag mennyiségét, és hasonlítsa össze a standarddal (lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok").

Ha eltérés van a normától, állítsa be a gázszivattyú szükséges teljesítményét a gázpedál szivattyú hajtókarjának löketének megváltoztatásával, az ütközőkart enyhén meghajlítva.

A gyorsítószivattyú beállítása

A gyorsítószivattyú beállítása


Meleg motor alapjárati fordulatszámának beállítása



Az alapjárati fordulatszám beállítása előtt ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva, és kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót.

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.

Csatlakoztasson referencia fordulatszámmérőt.

Állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát az 1. kamra fojtószelep vezérlőkarjának leállító csavarjának elforgatásával, amely az 1. kamra fojtószelep pneumatikus meghajtó karján fekszik.

Csatlakoztassa a gázelemzőt a használati utasítás szerint.

Távolítsa el a légszűrő fedelét, és válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét.

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a CO-tartalmat az üresjárati keverék minőségi (összetétel) csavarjával.



A kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmának beállítása

A kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmának beállítása


Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be újra a motor alapjárati fordulatszámát.

A motor alapjárati fordulatszámának beállítása

A motor alapjárati fordulatszámának beállítása
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Maxim Rybakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Ellátó rendszer
Következő cikkek

Keihin karburátor — működési elv
A Keihin karburátor fő részei
A «WH» motormodell tápellátási rendszere
Áramellátási rendszer — műszaki jellemzők
«K-Jetronic» üzemanyag-befecskendező rendszer a «WC», «KU» és…
A «K-Jetronic» üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése és…
A légmennyiségmérővel ellátott adagolóegység ki- és beszerelése
Befecskendező fúvókák ki- és beszerelése (K-Jetronic)


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A Keihin 26-30 DC karburátor ellenőrzése és beállítása Audi 80 B2 (1979-1986)
Állapot ellenőrzése, ablaktörlők beállítása, cseréje Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A fékrendszer ellenőrzése. A rögzítőfék beállítása Audi A4 B6 (2000-2006)
Az alapjárati fordulatszám, a gyújtásidő és a CO-tartalom… Audi A6 C5 (1997-2004)
A kipufogórendszer ellenőrzése Audi A8 D2 (1994-2002)
Hűtőfolyadék cseréje, szintjének ellenőrzése és beállítása, a… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
Motor — Olajszint ellenőrzése Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 33 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.