Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Arborele de intrare (016) — demontare și montare (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, diesel)
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Arborele de intrare (016) — demontare și montare
            0
1. Scoateți inelul de reținere de la capătul arborelui, îndepărtați șaiba de presiune (modele timpurii).

2. Ridicați treapta a 4-a cu rulmentul cu ace. Dacă rulmentul trebuie scos din angrenaj, marcați locația rulmentului în angrenaj cu vopsea.

3. Scoateți inelul sincronizator al treptei a 4-a.

4. Scoateți inelul de reținere care fixează butucul sincronizatorului și scoateți butucul de pe arbore.

5. Scoateți inelul sincronizator al treptei a 3-a, treapta a 3-a și rulmentul cu ac.

6. Marcați angrenajul și rulmentul astfel încât rulmentul să nu fie inversat în timpul asamblarii.

7. Înainte de asamblare, verificați dacă toate piesele sunt curate.

8. Lubrifiați rulmentul cu ac al treptei a 3-a cu ulei de transmisie și instalați-l pe arbore.

9. Instalați treapta a 3-a.

10. Dacă sincronizatorul a fost dezasamblat, reasamblați-l astfel încât butucul să fie instalat conform semnelor. Modelele ulterioare nu au semne, dar sunt asamblate cu canelura butucului și partea largă a manșonului până la treapta a 4-a.

11. Instalați trei biscuiți de blocare în butuc înainte de a instala bucșa, apoi fixați cracarele cu inele de reținere. Locația inelelor de reținere este prezentată în Fig. 6.4, capătul ascuțit al arcului este introdus în cracker de blocare.

12. Instalați inelul sincronizator al treptei a 3-a pe conul angrenajului, măsurați distanța prezentată în Fig. 6.5. Acest interval nu trebuie să depășească valoarea dată în Specificații, altfel instalați un nou inel sincronizator.

13. Rețineți că canelurile din orificiul butucului sincronizatorului au o canelură la un capăt. Utilizați acest capăt pentru a plasa butucul pe arbore. Pune treapta a 3-a. Butucul său are și o canelură la un capăt (Fig. 6.32), această latură ar trebui să fie îndreptată spre treapta a 4-a.



13. Rețineți că canelurile din orificiul butucului sincronizatorului au o canelură la un capăt.…


14. Montați sincronizatorul pe arborele de intrare rotind mai întâi inelul sincronizator al treptei a 3-a, astfel încât canelurile de pe acesta să fie aliniate cu crackerele de blocare a sincronizatorului.

15. Introduceți inelul elastic pe butucul sincronizatorului, apoi apăsați sincronizatorul înapoi de inelul elastic. Acest lucru va crește distanța dintre sincronizator și treapta a treia, ceea ce asigură o lubrifiere mai bună pentru rulmentul treptei a treia.

16. Montați inelul sincronizator al treptei a 4-a, aliniind canelurile din acesta cu crackerele de blocare a sincronizatorului, verificați decalajul așa cum este descris la punctul 12.

17. Montați treapta a 4-a și rulmentul, ungându-le mai întâi cu ulei de transmisie, montați șaiba de presiune și la final inelul de reținere.

18. Măsurați jocul axial dintre treapta a 4-a și șaiba de tracțiune. Acest decalaj ar trebui să fie de 0,20-0,35 mm, un decalaj mai mic este și mai bine. Inelele de reținere sunt disponibile în diferite grosimi pentru a obține jocul necesar, și anume 1,65, 1,70 și 1,75 mm. Rețineți că la transmisiile ulterioare arborele a fost schimbat și șaiba de tracțiune nu este instalată. În schimb, se folosește un singur inel de reținere, mai gros, iar jocul axial nu mai este reglabil.

18. Măsurați jocul axial dintre treapta a 4-a și șaiba de tracțiune. Acest decalaj ar trebui să fie…


Citiți sursa originală de pe site: AUDImanual
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Cutie mecanică
Articole urmatoare

Cutie de viteze (016) — demontare în blocuri principale
Tija de schimbare a vitezelor (013 și 093) — demontare și montare
Maneta schimbatorului de viteze (013 si 093) — Demontare,…
Cutie de viteze (013, 093) — montaj
Arborele de iesire (016) — demontare si montare
Dispozitiv de fixare a rulmentului/angrenajului (016) — Service
Cutie de viteze/Carcasă de transmisie finală — Service (016)
Învelișul carcasei dispozitivului de fixare a angrenajului (016)…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Arborele cu came (motoare pe benzină) — demontare și montare Audi 80 B4 (1991-1996)
Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Arborele auxiliar — demontare și montare Audi A4 B5 (1994-2001)
Chiulasă — demontare și montare Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Dispozitiv, demontare și montare turbocompresor Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de guvernare electromecanic — demontare si montare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare suportului de montare a ușii din spate Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 12 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.