2. Marcați poziția manetei selectorului de viteze pe caneluri, slăbiți șurubul de prindere și deconectați maneta selectorului de viteze.
3. Deșurubați șuruburile capacului arborelui pickup, scoateți capacul și scoateți ansamblul arborelui pickup.
4. Scoateți șuruburile care fixează carcasa rulmentului de carcasa cutiei de viteze, împingeți cele două știfturi de montare.
5. Extindeți arborele selector cât mai mult posibil, astfel încât să poată fi deconectat de clemele de pe tijele schimbătorului de viteze și apoi separați carcasa suportului rulmentului cu ansamblul mecanismului de carcasa cutiei de viteze.
6. Scoateți capacul de la capătul carcasei rulmentului. Dacă este instalat un capac metalic, folosiți un pumn pentru a scoate inelul O și a-l scoate. Dacă este instalat un dop de cauciuc, împingeți centrul dopului cu o șurubelniță mare și scoateți dopul. Dacă cutia de viteze are un strat metalic, nu instalați dopul de cauciuc deoarece va bloca orificiul de ulei.
7. Prindeți arborele de intrare într-o menghină, slăbiți și scoateți șurubul hexagonal de la capătul arborelui.
8. Sprijiniți carcasa angrenajului (rulment), deșurubați și scoateți cele douăsprezece șuruburi de fixare. Scoateți carcasa. Scoateți inelul interior A (Fig. 6.26) al rulmentului cu bile.
9. Folosind un extractor universal, scoateți butucul sincronizatorului din treapta a 5-a și inelul interior al rulmentului arborelui secundar, apoi inelul sincronizator. Scoateți știftul care fixează furca schimbătorului de viteze a 5-a.
10. Scoateți inelul de fixare care fixează treapta a 5-a, apoi scoateți treapta de transmisie a 5-a și furca de schimbare, lăsând tija schimbătorului de viteze a 5/3-a în carcasa dispozitivului de fixare.
11. Scoateți șuruburile de blocare a tijei schimbătorului de viteze, prindeți cu grijă treapta a 4-a/pinionul într-o menghină (echipat cu bureți moi pentru protecție). Slăbiți și scoateți șurubul pinionului.
12. Pentru a obține al 5-lea mecanism antrenat, este necesar un extractor. După demontarea mecanismului, scoateți șaiba de reglare.
13. Sprijiniți capătul liber al arborelui furcii schimbătorului de viteze 1/2, împingeți știftul cilindric care fixează furca schimbătorului de viteze pe arbore.
14. Scoateți știftul cilindric al furcii de schimbare 3/4. Scoateți tija de schimbător 3/4, lăsați furca schimbătorului de viteze pe manșon. Nu pierdeți cheia de blocare.
15. Deșurubați și scoateți șurubul manetei.
16. Acum, angrenajele și arborele de intrare trebuie să fie ușor scoase. Apoi scoateți arborele de intrare cu furca schimbătorului de viteze 3/4.
17. Deconectați clema arcului treptei de marșarier de pe partea treptelor de viteză și rotiți-l pentru a scoate furca și tija schimbătorului de viteze 1/2. Scoateți arborele de ieșire.
18. Dezasamblați carcasa cutiei de viteze după cum urmează. Mai întâi introduceți o tijă adecvată prin unul dintre orificiile șuruburilor flanșei de antrenare, astfel încât tija să fie poziționată pe una dintre nervurile capacului și pentru a preveni rotirea flanșei, apoi deșurubați șurubul flanșei centrale. Repetați acțiunea pe cealaltă flanșă de antrenare, apoi scoateți arborii de flanșă. Marcați fiecare arbore pentru a evita confuzia în timpul instalării.
19. Scoateţi şuruburile carcasei diferenţialului, scoateţi capacul şi scoateţi diferenţialul.
[Articolul original se află pe resursa online AUDImanual]