2. Адзначце становішча рычага селектара перадачы на пазах, аслабце зажымны ніт, адлучыце рычаг селектара.
3. Адкруціце балты пакрыцця вала отборщика, зніміце пакрыццё, дастаўце зборку вала отборщика.
4. Зніміце балты, якія мацуюць неіснуючы корпус падшыпніка да каробкі перадачы, выцясніце два ўстаноўкі штыфта.
5. Вылучыце вал адборшчыка, наколькі магчыма, каб яго можна было адлучыць ад зажымаў на цягах пераключэння перадач і потым аддзяліць неіснуючы корпус подшипника са зборкай механізму ад картэра скрынкі перадач.
6. Зніміце пакрыццё на канец несущего корпуса подшипника. Калі ўстаноўлена металічнае пакрыццё, выбейце з яго выкалотку і зніміце кольцевае ўшчыльненне. Калі ўстаноўлена гумавая пробка, праверце цэнтр пробкі вялікай адвароткай і выкручвайце пробку. Калі скрынка перадач мае металічнае пакрыццё, не ўстанаўлівайце рэзінаваную пробку, таму што яна блакуе смазачнае адкрыццё.
7. Зацісніце уваходны вал у ціску, адкруціце і зніміце шасцівугольны ніт з канцом вала.
8. Падтрымаеце скуру мацавальнага элемента шасцярэнькі (падшыпніка), адкруціце і зніміце дзвенаццаць нітаў мацавання. Снимите кожух. Зніміце ўнутранае кольца А (Рыс. 6.26) шарыкавага падшыпніка.
9. З дапамогай універсальнага съемника сцягніце ступіцу сінхранізатара 5-ой перадачы і ўнутранае кольца падшыпніка другаснага вала, затым кольца сінхранізатара. Выцясніце цыліндрычны штыфт, які замацоўвае вілку пераключэння 5-ой перадачы.
10. Выцягніце стопорнае кольца, якое замацоўвае 5-ю шасцерню, затым дастаўце 5-ю прывадную шасцерню і вілка злучэння, пакінуўшы шток пераключэння 5/ЗХ перадачы ў скуру крэпажнага элемента.
11. Зніміце стопорные вінты штока пераключэння перадач, акуратна зажмите 4-ы механізм/шэстэрню ў цісках (абсталяваных мяккімі губкамі для абароны). Адкруціце і зніміце болт шестерни.
12. Каб атрымаць 5-ы ведамы механізм, неабходны экстрактар. Пасля зняцця механізму выцягніце рэгулявальную шайбу.
13. Падтрымлівайце свабодны канец вала ўключэння 1/2 перадачы, выцясніце цыліндрычны штыфт, замацоўваючы вілка ўключэння перадачы на вал.
14. Выцісніце цыліндрычны штыфт вілкі ўключэння 3/4 перадач. Устаньце шток пераключэння 3/4 перадач, астаўце вілку ўключэння перадач на ўтулку. Не страціце шпонку блакіроўкі.
15. Адкруціце і зніміце болт рычага.
16. Цяпер шасцерні і ўваходны вал надо слегка выдвінуць. Затым зніміце ўваходны вал з вілка ўключэння 3/4 перадач.
17. Адлучыце спружынную скобу шасці задняга ходу на баку шасці і павярніце вакол, каб зняць вілку ўключэння 1/2 перадач і шток. Снимите выходной вал.
18. Разбярыце картэр скрынкі перадачы наступным чынам. Спачатку ўстаўце адпаведны стрыжань праз адно з адвароту пад наступны ніт фланца прывода так, каб стрыжань быў размешчаны супраць аднаго з рэбернага пакрыцця і каб прадухіліць адварот фланца, адкруціце цэнтральны ніт фланца. Паўтарыце дзеянне на другім фланцы прывада, затым зніміце фланцы. Адметце кожны вал, каб не перапутаць пры ўсталёўцы.
19. Зніміце балты скуры дыферэнцыяла, зніміце пакрыццё, выцягніце дыферэнцыял.
Каментары наведвальнікаў