2. Падніміце 4-ую шасцярню з ігольчастым падшыпнікам. Калі падшыпнік трэба зняць з шасцярні, пазначце фарбай размяшчэнне падшыпніка ў шасцярні.
3. Зніміце кальцо сінхранізатара 4-й перадачы.
4. Зніміце стопорное кольца, якое замацоўвае ступіцу сінхранізатара, зніміце ступіцу з вала.
5. Зніміце кальцо сінхранізатара 3-ёй перадачы, 3-ю шасцярню і ігольчатых падшыпнік.
6. Пазначце шасцярню і падшыпнік так, каб падшыпнік не быў перавернуты пры зборцы.
7. Перад зборкай, праверце, каб усе часткі былі чыстымі.
8. Вышмаруйце ігольчасты падшыпнік 3-яй шасцярні трансмісійным алеем, усталюеце яго на вал.
9. Усталюйце 3-ю шасцярню.
10. Калі сінхранізатар быў разабраны, збярыце яго так, каб ступіца была ўсталяваная па пазнаках. Познія мадэлі не маюць пазнак, але збіраюцца канаўкай ступицы і шырокай часткай утулкі да 4-ай шасцярні.
11. Усталюйце тры сухары блакавання ў калодку перад усталёўкай утулкі, затым замацуеце сухары стопорными кольцамі. Размяшчэнне стопарных кольцаў паказана на Мал. 6.4, востры канец спружыны ўстаўлены ў сухар блакавання.
12. Усталюйце кальцо сінхранізатара 3-ёй перадачы на конус шасцярні, вымерайце прамежак, паказаны на Мал. 6.5. Гэты прамежак не павінен перавышаць значэнне, дадзенае ў Спецыфікацыях, у адваротным выпадку ўсталюеце новае кольца сінхранізатара.
13. Заўважце, што пазы ў адтуліне калодкі сінхранізатара маюць разору з аднаго канца. Гэтым канцом апранайце ступіцах на вал. Надзеньце 3-ю шасцярню. Ступіца яе таксама мае разору з аднаго канца (Мал. 6.32), гэты бок павінна быць звернута да 4-ай шасцярні.
14. Надзеньце сінхранізатараў на ўваходных вал, спачатку паварочваючы кальцо сінхранізатара 3-ёй перадачы так, каб разоры на ім былі выраўнаваны з сухарамі блакавання сінхранізатара.
15. Устаўце стопорное кольца на ступіцах сінхранізатара, затым націсніце сінхранізатараў таму ад стопорного кольцы. Гэта павялічыць прамежак паміж сінхранізатарам і 3-ёй шасцярнёй, які забяспечвае лепшую змазку падшыпніка 3-ёй шасцярні.
16. Усталюйце кальцо сінхранізатара 4-ой перадачы, выраўноўваючы разоры ў ім з сухарамі блакавання сінхранізатара, праверце зазор, як апісана ў пункце 12.
17. Усталюеце 4-ую шасцярню і падшыпнік, вышмараваўшы іх спачатку трансмісійным алеем, усталюеце упартую шайбу і нарэшце стопорное кольца.
18. Вымерайце восевы зазор паміж 4-ай шасцярняй і ўпартай шайбай. Гэты зазор павінен быць 0.20-0.35 мм, малодшы зазор яшчэ лепш. Стопорные кольцы выпускаюцца рознай таўшчыні, каб атрымаць патрабаваны зазор, а менавіта - 1.65, 1.70 і 1.75 мм. Заўважце, што на пазнейшых каробках перадач вал быў зменены, і ўпартая шайба не ўсталёўваецца. Замест гэтага выкарыстоўваецца адзінае стопорное кольца большай таўшчыні, восевы зазор больш не рэгулюецца.
