2. Dacă este necesară dezasamblarea arborelui invers intermediar, îndepărtați clema cu arc, deșurubați șurubul și scoateți arcul plăcii de montare (amintiți-vă orientarea) și inele de sincronizare a vitezei de marșarier cu știfturi.
3. Decuplați maneta transmisiei de marșarier, scoateți cheia de blocare și arcul. Scoateți angrenajul mersarier.
4. Pentru a verifica uzura treptei de viteză intermediară de marșarier și a sincronizatorului, apăsați manual sincronizatorul departe de angrenaj și verificați decalajul "a" cu un calibre (Fig. 6.38). Înlocuiți sincronizatorul dacă distanța este mai mare decât valoarea specificată Specificații.
5. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, reglați pârghia transmisiei. Pentru a face acest lucru, înșurubează maneta transmisiei și apasă-o spre mijlocul carcasei. Continuați să comprimați șurubul până când intră în locașul pârghiei.
6. Este important ca filetele bucșei și șurubului pârghiei să fie corect aliniate. Pentru a face acest lucru, apăsați pârghia departe de șurub, slăbiți șurubul până când firele cuplează doar firele bucșei. Strângeți șurubul la cuplul de strângere specificat în Specificații, apoi cuplați treapta de marșarier de mai multe ori. De asemenea, verificați dacă cheia de blocare este instalată corect.
7. Când înlocuiți carcasa de montare a angrenajului, este important să selectați garnitura corectă de preîncărcare a rulmentului arborelui de ieșire (Fig. 6.40).
8. Inelul exterior al lagărului arborelui de intrare poate fi îndepărtat folosind o drift de diametru adecvat.
9. La instalarea unui nou rulment exterior, este important să îl plasați la adâncimea corectă ("a" în Fig. 6.41).
Gear Locks - Demontare și instalare
10. Blocajele mecanismului pot fi îndepărtate trăgând cele două dopuri de pe partea laterală a cutiei de viteze și eliberând pistonii și arcurile.
11. Instalați arcul și pistonul. Nu introduceți dopul până când nu ați instalat tija de schimbare corespunzătoare, apoi înșurubați dopul cu garnitura de hârtie dedesubt.
12. Dispozitivul de blocare a cheii este situat sub ștecher, în partea de sus a părții din spate a carcasei. Scoateți dopul și scoateți arcul și dispozitivul de reținere. Se poate ieși și cheia de blocare.
13. Instalați cheile de blocare ținându-le de un magnet și introducându-le prin orificiul tijei schimbătorului de viteze. Montați tijele de schimbare, introduceți pistonul de blocare și arcul. Înșurubați ștecherul și strângeți-l.
14. Dacă dopul este din oțel, o garnitură de etanșare trebuie plasată sub acesta. Dacă dopul este din aluminiu, acesta poate fi instalat fără garnitură.
