Ostrożnie zdejmij pokrywę silnika. komorę w "kierunku strzałki" za pomocą śrub mocujących. Nie zdejmuj pokrywy silnika szarpnięciem lub przesuwaniem jej na bok.
Zamontuj poprzeczkę "10-222 A" z adapterem "10-222 A/3" na wspornikach amortyzatora po lewej i prawej stronie, jak pokazano na rysunku. Zamocuj śrubę pociągową "10-222 A/11" do uchwytów zawieszenia silnika.
Zdjąć ekrany dźwiękochłonne poprzez odkręcenie elementów mocujących "1...4" i "strzałki".
Odłączaj przegub Cardana od przekładni kierowniczej tylko wtedy, gdy koła przednie są ustawione prosto. koła. Nie zmieniaj położenia kierownicy ani układu kierowniczego; w razie potrzeby zabezpiecz kierownicę taśmą klejącą. Odkręcić śrubę "strzałka" przegubu krzyżakowego. Naciśnij przegub Cardana przekładni kierowniczej i przesuń go maksymalnie do góry.
Odkręć śrubę "1" z przewodu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy. Nigdy nie opuszczaj pojazdu na koła, jeśli wspornik ramy pomocniczej, przekładnia kierownicza lub poprzecznica ramy pomocniczej nie są prawidłowo zamontowane. Odkręć śruby strzałek i zdejmij poprzeczkę dystansową ramy pomocniczej.
Odłączyć układ wydechowy, poluzowując obejmę zaciskową "strzałka". Przywiązać drutem rurę wydechową do osłony termicznej pod mechanizmem napędowym.
Odkręć śrubę "1" i przesuń wspornik katalizatora w prawo. "Strzałek" nie należy brać pod uwagę.
Jeżeli występują, odkręcić śruby ze strzałkami i zdjąć osłonę termiczną wału napędowego "A".
Zabezpiecz wał napędowy przed obrotem za pomocą ogranicznika "T10172" i adaptera "T10172/5". W pojazdach z wałem napędowym zamontowanym po stronie skrzyni biegów, tylną przekładnię główną należy zabezpieczyć w podobny sposób. Aby włączyć 6. bieg, należy wyjąć wałek zmiany biegów "1" i przesunąć dźwignię zmiany biegów "2" do przodu "w kierunku strzałki".
Zdjąć osłonę "1" znajdującą się pod skrzynią biegów "strzałka".
Odkręcić 3 śruby "strzałki" tarczy napędzanej, w tym celu należy obrócić moduł sprzęgła o 120° zgodnie z kierunkiem obrotów silnika.
Wał napędowy jest przykręcony od strony skrzyni biegów: Odkręć śruby łączące wał napędowy ze skrzynią biegów, jednocześnie zabezpieczając go przed obrotem za pomocą podpory kontrującej "T10172" za pomocą "T10172/5". Przesuń wał napędowy w kierunku tylnej obudowy przekładni głównej; Przeguby homokinetyczne są ruchome w kierunku osiowym. Przywiąż wałek Cardana do boku.
Wał napędowy wkładany jest od strony skrzyni biegów: Wyjmij wał napędowy.
Wszystko
Odkręć śruby strzałkowe i zdejmij osłonę termiczną prawego wału napędowego.
Odkręcić lewy i prawy wał napędowy od wałów z kołnierzem skrzyni biegów.
Pojazdy z systemem Start-Stop: Odłączyć złącze elektryczne czujnika położenia neutralnego skrzyni biegów "G701" "1" i zwolnić linkę.
Wszystko
Odkręć śrubę "2" i przymocuj siłownik sprzęgła do boku motocykla. komora. Po wyjęciu cylindra roboczego. nie naciskaj pedału sprzęgła. Odkręcić nakrętkę "1".
Nie naciskaj dźwigni zmiany biegów "1" łomem ani nie uderzaj w nią młotkiem. Dźwignię zmiany biegów należy zdemontować za pomocą ściągacza "T40160". Zamontuj ściągacz "T40160" i wyjmij drążek zmiany biegów "1".
Wyjąć śruby "8...11" łączące silnik ze skrzynią biegów. Śruby "1...7" mocujące silnik do skrzyni biegów należy wymontować i zamontować od dołu, przy opuszczonej skrzyni biegów.
Zamontuj podnośnik silnika i skrzyni biegów z mocowaniem skrzyni biegów "T40173" pod skrzynią biegów i zabezpiecz paskiem napinającym "1", jak pokazano na rysunku. Podczas mocowania paska napinającego należy zwrócić uwagę na to, aby przewody elektryczne w skrzyni biegów nie zostały przyciśnięte. Odkręć śruby mocujące poprzeczkę tunelu.
Najpierw opuść skrzynię biegów za pomocą mechanizmu przechylnego o wymiar "a". Wymiar "a" = maksymalnie 80 mm. Wstępnie lekko dokręć śruby pociągowe belki poprzecznej "10-222 A". Aby uzyskać dostęp do sworzni gwintowanych po podniesieniu pojazdu, użyj drabiny "VAS 5085".
Odłączyć złącze elektryczne "1" od czujnika wykrywania biegu "F208" za pomocą ściągacza "T40138", aby zwolnić przewód elektryczny. Odkręcić śrubę "2" popychacza. Odkręcić śrubę "3" korbowodu.
Odkręcić śrubę "3" rozrusznika od strony silnika. Odkręć śrubę "1". Zdejmij tuleję dystansową "2" między rozrusznikiem a skrzynią biegów. Odłącz rozrusznik od skrzyni biegów i pozostaw go w pozycji montażowej. pozycji. Nie ma potrzeby odłączania przewodów rozrusznika. Odkręć pozostałe śruby mocujące silnik do skrzyni biegów. Podnieś skrzynię biegów z silnika i ostrożnie opuść ją za pomocą narzędzia do przechylania.
Podczas wymiany wymontowanej skrzyni biegów, następujące części muszą zostać ponownie zamontowane w nowej skrzyni biegów: Wspornik "1" belki podtrzymującej układ. wydech. Belka poprzeczna tunelu z poduszką skrzyni biegów i wspornikiem skrzyni biegów.
W razie potrzeby wyjmij moduł sprzęgła.
(Informacje uzyskane z tego zasobu «AUDIMANUAL.RU»)