Асцярожна зняць крышку мот. адсека ў "кірунку стрэлкі" з крапежных нітаў. Не здымаць вечка рухавіка рыўкамі або са зрушэннем у бок.
Усталяваць траверсу "10-222 А" з адаптарам "10-222 А/3" на апоры амартызацыйнай стойкі злева і справа, як паказана на малюнку. Замацаваць хадавую шрубу "10-222 А/11" на вушах для падвескі рухавіка.
Зняць шумаізаляцыйныя экраны, прыслабіўшы для гэтага элементы мацавання "1...4" і "стрэлкі".
Адлучаць карданны шарнір ад рулявога механізму толькі пры ўсталяваных прама зав. колах. Больш не змяняць становішча руля і рулявога механізму, для гэтага, пры неабходнасці, зафіксаваць руль ізастужкай. Выкруціць ніт "стрэлка" карданнага шарніра. Адціснуць карданны шарнір рулявога механізму і цалкам ссунуць угару.
Выкруціць ніт "1" гідраўлічнай магістралі г/у руля. Ніколі не апускаць а/м на колы, калі належным чынам не змантаваны апора падрамніка, рулявы механізм ці крыжовае злучэнне падрамніка. Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць распорную крыжавіну падрамніка.
Адлучыць выпускную сіст., прыслабіўшы заціскны хамут "стрэлка". Дротам прывязаць выхлапную трубу да цеплаахоўнага экрана пад прывадным механізмам.
Адкруціць ніт "1" і адхіліць кранштэйны каталізатара направа. "Стрэлкі" не ўлічваць.
Пры наяўнасці, выкруціць балты "стрэлкі" і зняць цеплаахоўны шчыток карданнага вала "А".
Зафіксаваць карданны вал ад проворачивания упорам "Т10172" і перахадніком "Т10172/5". У а/м з карданным валам, усталяваным са боку КП неабходна ўтрымліваць заднюю галоўную перадачу аналагічнай выявай. 6-ю перадачу ўключыць, для гэтага атрымаць вал пераключэння "1" і пераключыць рычаг КП "2" наперад у "напрамку стрэлкі".
Зняць накладку "1" пад КП "стралка".
Выкруціць 3 ніта "стрэлка" кіраванага дыска, для гэтага пракручваць модуль счаплення адпаведна праз 120° у кірунку кручэння рухавіка.
Карданны вал прыкручаны з боку КП: Выкруціць ніты злучэння карданнага вала і КП, пры гэтым утрымліваць ад проворачивания з дапамогай кантрапоры "Т10172" з "Т10172/5". Зрушыць карданны вал да картэра задняй галоўнай перадачы; Шрусы рухомыя ў восевым кірунку. Падвязаць карданны вал узбоч.
Карданны вал устаўлены з боку КП: Зняць карданны вал.
Усё
Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць цеплаахоўны шчыток правага прываднага вала.
Адкруціць левы і правы прывадныя валы ад валаў з фланцам КП.
А/м з сістэмай запуск-прыпынак: Адлучыць электрараздым датчыка нейтральнага становішча КП "G701" "1" і вызваліць кабель.
Усё
Адкруціць ніт "2" і падвязаць працоўны цыліндр счаплення ўзбоч у мот. адсеку. Пасля зняцця працоўнага цыл. счаплення педаль счаплення не націскаць. Выкруціць гайку "1".
Не адціскаць рычаг пераключэння "1" манціроўкай і не збіваць малатком. Рычаг пераключэння перадач здымаць толькі пры дапамозе здымніка "Т40160". Усталяваць наёмнік "Т40160" і зняць шток пераключэння "1".
Выкруціць балты "8...11" злучэнні рухавік-цель/КП. Ніты "1...7" мацаванні рухавіка да КП здымаюцца і ўсталёўваюцца знізу пры апушчанай КП.
Устанавіць пад'ёмнік для рухавіка і КП з мацаваннем КП "Т40173" пад КП і зафіксаваць нацяжным рамянём "1", як паказана на малюнку. Пры фіксацыі нацяжнога рамяня звярнуць увагу на тое, каб электрычныя правады на КП не былі зашчэмлены. Выкруціць балты "стрэлкі" папярочкі тунэля.
Спачатку апусціць КП кантавальнікам на памер "а". Памер "а" = максімум 80 мм. Папярэдне злёгку зацягнуць хадавыя шрубы траверсы "10-222 А". Каб на паднятым а/м забяспечыць доступ да разьбовых пальцаў, варта выкарыстоўваць драбінкі - VAS 5085-.
Адлучыць электрараздым "1" ад датчыка вызначэння перадачы "F208" з дапамогай здымніка "Т40138" вызваліць электраправод. Выкруціць ніт "2" якая штурхае штангі. Адкруціць ніт "3" злучальнай штангі.
Выкруціць ніт "3" стартара са боку рухавіка. Выкруціць ніт "1". Зняць дыстанцыйную ўтулку "2" паміж стартарам і КП. Адлучыць стартар ад КП і пакінуць яго ў мант. становішчы. Адлучаць кабелі стартара не патрабуецца. Вывярнуць астатнія балты мацавання рухавіка да КП. Адціснуць КП ад рухавіка і асцярожна апусціць яе пры дапамозе кантавальніка.
У выпадку замены знятай КП неабходна пераставіць наступныя дэталі на новую КП. Кранштэйны "1" апорнай планкі сістэ. выпуску ОГ. Папярочка тунэля з падушкай КП і апорай КП.
Пры неабходнасці зняць модуль счаплення.
(Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт AUDImanual)