Внимателно свалете капака на двигателя. отделението по "посока на стрелката" с монтажните болтове. Не сваляйте капака на двигателя, като го дърпате или местите настрани.
Монтирайте напречната греда "10-222 A" с адаптера "10-222 A/3" върху опорите на амортисьорите отляво и отдясно, както е показано на фигурата. Закрепете водещия винт "10-222 A/11" към ушите за окачване на двигателя.
Отстранете шумоизолационните екрани, като разхлабите крепежните елементи "1...4" и "стрелки".
Разкачете карданния шарнир от кормилната предавка само когато предните колела са монтирани право. колела. Не променяйте позицията на волана или кормилната уредба; ако е необходимо, закрепете волана с електрическа лента. Развийте болта "стрелка" на универсалната връзка. Натиснете карданния шарнир на кормилната предавка и го преместете напълно нагоре.
Отстранете болт "1" от хидравличната линия на сервоусилвателя на волана. Никога не спускайте превозното средство върху колелата му, освен ако опората на подрамата, кормилната уредба или напречната връзка на подрамата не са правилно монтирани. Развийте болтовете със стрелка и свалете напречната греда на дистанционния елемент на подрамката.
Изключете выпускную сист., чрез разхлабване на битумен скоба "стрелка". Тел свързват ауспуха до теплозащитному екрана под приводным механизъм.
Разхлабете болт "1" и преместете скобата на катализатора надясно. "Стрелките" не трябва да се вземат предвид.
Ако има такъв, развийте болтовете "стрелка" и свалете топлинния щит на карданния вал "A".
Осигурете карданния вал срещу завъртане с помощта на ограничителя "T10172" и адаптера "T10172/5". При превозни средства с карданен вал, монтиран от страната на скоростната кутия, задното крайно задвижване трябва да се задържи по подобен начин. Включете 6-та предавка, като свалите скоростния лост "1" и преместите скоростния лост "2" напред по "посока на стрелката".
Свалете капака "1" под "стрелката" на скоростната кутия.
Развийте 3-те болта "стрелка" на задвижвания диск, за да направите това, завъртете модула на съединителя съответно на 120° по посока на въртенето на двигателя.
Карданният вал е закрепен с болтове от страната на скоростната кутия: Развийте болтовете, свързващи карданния вал и скоростната кутия, като същевременно го държите от завъртане с помощта на контраопора "T10172" с "T10172/5". Преместете карданния вал към корпуса на задното крайно задвижване; CV-шарибите са подвижни в аксиална посока. Завържете карданния вал отстрани.
Карданният вал се поставя от страната на скоростната кутия: Извадете карданния вал.
Всички
Развийте болтовете със стрелки и свалете топлинния екран на десния задвижващ вал.
Развийте левия и десния задвижващ вал от валовете с фланеца на скоростната кутия.
Превозни средства със система старт-стоп: Разкачете електрическия конектор на сензора за неутрално положение на скоростната кутия "G701" "1" и освободете кабела.
Всички
Развийте болт "2" и завържете работния цилиндър на съединителя отстрани на мотоциклета. отделение. След отстраняване на работния цилиндър. не натискайте педала на съединителя. Развийте гайката "1".
Не натискайте скоростния лост "1" с лост и не го удряйте с чук. Лостът за превключване на предавките трябва да се демонтира с помощта на издърпвача "T40160". Монтирайте издърпвача "T40160" и свалете лоста за превключване "1".
Отстранете болтовете "8...11", свързващи двигателя към скоростната кутия. Болтовете "1...7", закрепващи двигателя към скоростната кутия, се отстраняват и монтират отдолу при спусната скоростна кутия.
Монтирайте повдигача на двигателя и скоростната кутия с опората на скоростната кутия "T40173" под скоростната кутия и го закрепете с обтегачния ремък "1", както е показано на фигурата. Когато фиксирате обтягащия ремък, уверете се, че електрическите проводници на скоростната кутия не са прищипани. Развийте болтовете със стрелка на напречната греда на тунела.
Първо, потопени KP кантователем на размера "а". Размер "а" = максимум 80 mm. Предварително леко затягане на ходови винтове траверса "10-222 А". За да поднятом а/м осигури достъп до резба пръстите си, трябва да се използва стремянку - VAS 5085-.
Разкачете електрическия конектор "1" от сензора за засичане на предавка "F208", като използвате скобата "T40138", за да освободите електрическия проводник. Развийте болт "2" на буталото. Развийте болт "3" на свързващия прът.
Развийте болт "3" на стартера от страната на двигателя. Развийте болт "1". Отстранете дистанционната втулка "2" между стартера и скоростната кутия. Разкачете стартера от скоростната кутия и го оставете в монтажно положение. положение. Няма нужда да разкачате стартерните кабели. Отстранете останалите болтове за закрепване на двигателя към скоростната кутия. Повдигнете скоростната кутия от двигателя и внимателно я спуснете с помощта на инструмент за накланяне.
При подмяна на демонтирана скоростна кутия, следните части трябва да бъдат монтирани отново на новата скоростна кутия. Скоба "1" на носещата греда на системата. освобождаването на ДВ. Поперечина тунела с възглавница KP и опора за УПОТРЕБА.
Ако е необходимо, свалете модула на съединителя.
