Выкруціць балты "1" і "3". "Паз. 2" не ўлічваць.
Адлучыць ад КП провад "А" з дапамогай рычага "80 - 200" і адлучыць раз'ём "З".
Выкруціць балты "3...6" злучэнні рухавік/КП. Выкруціць ніт стартара "1". Зняць распорную ўтулку "2" паміж стартарам і КП.
Устанавіць расцяжку і падвесіць з дапамогай рамяня "Т10038" на вуху рухавіка, як паказана на мал. Нацягнуць стяжной рамень.
Зняць шумаізаляцыйныя экраны "1" і "2". Зняць злева і справа шумаізаляцыю -1у колавай нішы.
Адлучыць сістэму выпуску ОГ ад заціскной утулкі "стрэлкі". Падвязаць збоку пярэдні глушыцель.
Адкруціць ніт "1" і "2" і зняць крапежную клямку.
Небяспека пашкоджання вітай спружыны Airbag. Адлучаць карданны шарнір ад рулявога механізму толькі пры ўсталяваных прама перадпакоях колах. Больш не змяняць становішча рулявога кола і рулявога механізму, для гэтага, пры неабходнасці, зафіксаваць рулявое кола клейкай стужкай. Выкруціць ніт "стрэлка" карданнага шарніра. Адціснуць карданны шарнір рулявога механізму і цалкам ссунуць угару.
Выкруціць гайку "1" напорнай гідраўлічнай алейнай магістралі гідраўзмацняльніка руля. Небяспека пашкоджання дэталей хадавой часткі. Калі падрамнік, рулявы механізм ці распорная крыжавіна падрамніка не ўсталяваны належнай выявай, а/м нельга ставіць на колы! Выкарыстанне падрамніка ці крыжавіны падрамніка ў якасці апоры а/м (напрыклад, пры ўзняцці дамкратам ці падобным прыстасаваннем) недапушчальна! Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць распорную крыжавіну падрамніка.
Адлучыць раз'ём "2" датчыка частаты кручэння рухавіка "G28" і вызваліць эл. провад з мацаванняў. "Паз. 1" не ўлічваць.
Пры наяўнасці выкруціць балты "стрэлкі" і зняць цеплаахоўны шчыток карданнага вала "А".
Заблакаваць карданны вал ад пракручвання пры дапамозе апоры "Т10172" і адаптара "Т10172/5". На а/м з устаўленым са боку КП карданным валам такой жа выявай утрымліваць за заднюю галоўную перадачу. 6-ю перадачу ўключыць, для гэтага атрымаць вал пераключэння "1" і пераключыць рычаг КП "2" наперад у "напрамку стрэлкі".
Зняць накладку "1" пад КП "стрэлка".
Выкруціць 3 ніта "стрэлка" кіраванага дыска, для гэтага пракручваць модуль счаплення адпаведна праз 120° у кірунку кручэння рухавіка.
Прыкручаны з боку КП карданны вал: Выкруціць ніты злучэння карданнага вала і КП, пры гэтым утрымліваць ад проворачивания з дапамогай кантрапоры "Т10172" з "Т10172/5". Карданны вал падсунуць да задняй галоўнай перадачы; шарніры роўных кутніх хуткасцяў рухомыя ў восевым кірунку. Падвязаць карданны вал збоку
Устаўлены з боку КП карданны вал: Зняць карданны вал.
Усё
Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць цеплаізаляцыйны шчыток правага прываднага вала.
Адкруціць левы і правы прывадныя валы ад валаў з фланцам КП.
Раз'яднаць эл. штэкернае злучэнне "стрэлка" датчыка вызначэння перадачы "F208" з дапамогай здымніка "Т40138" і вызваліць электраправод.
А/м з сістэмай запуск-прыпынак: Раз'яднаць эл. штэкернае злучэнне датчыка нейтральнага становішча КП -G701 "-1" і вызваліць кабель.
Усё
Выкруціць шрубу "2" і зняць з КП працоўны цыліндр счаплення, вывеўшы пры гэтым трубку з кранштэйна. Падвязаць працоўны цыліндр збоку ад рухавіка. Небяспека пашкоджання працоўнага цыліндру счаплення. На педаль счаплення пасля дэмантажу працоўнага цыліндру счаплення не націскаць. Выкруціць гайку "1".
Небяспека пашкоджання вала пераключэння ў КП. Не адціскаць рычаг пераключэння "1" манціроўкай і не збіваць малатком. Рычаг пераключэння КП здымаць толькі пры дапамозе здымніка "Т40160". Усталяваць здымнік "Т40160" і зняць рычаг пераключэння "1"
Падставіць пад месца раз'яднання прынаду для адпампоўвання алею. Выкруціць ніты "стрэлкі", адлучыць гідрамагістраль "1" ад рулявога механізму і пакласці ў баку. У пазбяганне пранікнення забруджванняў зачыніць адкрытыя магістралі і штуцэры чыстымі заглушкамі з набору заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Выкруціць ніт "3" стартара са боку рухавіка. Зняць стартар з КП і пакінуць у мантажным становішчы. Адлучаць кабелі стартара не патрабуецца.
Усталяваць пад'ёмнік для рухавіка і КП з мацаваннем КП "Т40173" пад КП і зафіксаваць нацяжным рамянём "1", як паказана на малюнку.
Вывярнуць пакінутыя ніты "7...11" злучэнні рухавік/КП. Выкруціць балты "стрэлкі" папярочкі тунэля. Адціснуць КП ад рухавіка і асцярожна апусціць яе пры дапамозе кантавальніка.
У выпадку замены знятай КП неабходна пераставіць наступныя дэталі на новую КП. Трымальнік "1" крапежнай планкі сістэмы выпуску АГ.
Пры неабходнасці зняць модуль счаплення.
(Арыгінал артыкула даступны на анлайн-рэсурсе: «AUDImanual.ru»)