Kolejność dokręcania modułu sprzęgła do tarczy koła zamachowego (silniki 4- i 6-cylindrowe) (Audi A4 B8)

Użyj nowych śrub. Dokręć śruby kluczem oczkowym 16 mm "VAG1332/14". Aktywuj el. zaciągnij mechaniczny hamulec postojowy lub przytrzymaj wał napędowy za pomocą wspornika "T10172" i adaptera "T10172/5". Kolejny krok jest konieczny tylko wtedy, gdy zamontowana jest tarcza napędowa z kołkiem blokującym "2". Problemy z działaniem sprzęgła spowodowane nieprawidłowym montażem. Jeżeli sworznie mocujące tarczę napędzaną "2" nie wejdą w otwory modułu sprzęgła "1", może to doprowadzić do poważnych usterek w działaniu sprzęgła. Dodatkowo należy ustawić położenie tarczy napędzanej względem modułu sprzęgła tak, aby sworznie blokujące "2" (jeśli dostępne) na tarczy napędzanej można było wprowadzić duże otwory "1" w module sprzęgła.



Aby włączyć 6. bieg, należy wyjąć wałek zmiany biegów "1" i przesunąć dźwignię zmiany biegów "2" do przodu "w kierunku strzałki".



Kolejny etap pracy jest absolutnie konieczny, aby zapewnić równomierny kontakt z tarczą napędzaną, bez zniekształceń. Obróć oba fronty. koła w jednym kierunku tak, aby moduł sprzęgła wykonał jeden pełny obrót. Otwór kontrolny "strzałka" powinien być ponownie widoczny w wycięciu obudowy skrzyni biegów.





Pojazdy z silnikiem 4-cylindrowym: Dokręć ręcznie pierwszą śrubę oznaczoną "strzałką" (2 Nm). Obróć moduł sprzęgła za pomocą przedniej śruby. obróć koła o 120° w kierunku obrotów silnika i dokręć śrubę 2 ręcznie (2 Nm). Ponownie obróć moduł sprzęgła o 120° w kierunku obrotów silnika. Następnie wkręć i dokręć trzecią śrubę. Teraz dokręć pozostałe dwie śruby z wymaganym momentem dokręcania.



Samochody z silnikiem 6-cylindrowym: Dokręć ręcznie pierwszą śrubę "strzałka" (2 Nm). Obróć moduł sprzęgła za oba przednie koła. koła 180° w kierunku obrotów silnika. Teraz wkręć trzecią śrubę i dokręć ją z wymaganym momentem dokręcania. Teraz wkręć pozostałe śruby po kolei i natychmiast je dokręć (nawet śruba, która została właśnie wkręcona) moment.

Bardziej szczegółowo, zobacz KP 0B1.

Ta publikacja została zapożyczona z zasobu AudiManual.ru