Редослед затезања модула квачила на диск замајца (мотори са 4 и 6 цилиндара) (Audi A4 B8)

Користите нове вијке. Затегните вијке прстенастим кључем од 16 mm "VAG1332/14". Укључите ел. механичка паркирна кочница или држите карданско вратило помоћу носача "T10172" и адаптера "T10172/5". Следећи корак је неопходан само ако је инсталиран погонски диск са осигуравајућим клином "2". Проблеми са перформансама квачила због неправилне уградње. Ако заштитне игле погонског диска "2" не уђу у рупе модула квачила "1", то може довести до озбиљних проблема у раду квачила. Поред тога, поравнајте положај погонског диска у односу на модул квачила тако да осигуравајући клинови "2" (ако постоје) на погонском диску могу ући у велике рупе "1" на модулу квачила.



Укључите 6. брзину тако што ћете скинути вратило мењача "1" и померити ручицу мењача "2" напред у "смеру стрелице".



Следећа фаза рада је апсолутно неопходна како би се осигурао равномерни контакт са погоњеним диском без изобличења. Окрените обе предње стране. точкове у једном смеру тако да модул квачила направи 1 пун обртај. Отвор за контролу "стрелица" треба поново да буде видљив у удубљењу кућишта мењача.





Возила са 4-цилиндричним мотором: Ручно затегните први вијак "стрелица" (2 Nm). Окрените модул квачила користећи предњи део. точкове 120° у смеру окретања мотора и ручно затегните вијак 2 (2 Nm). Поново окрените модул квачила 120° у смеру окретања мотора. Затим заврните и затегните 3. вијак. Сада затегните преостала 2 вијка до наведеног момента затезања.



Аутомобили са 6-цилиндричним мотором: Ручно затегните први вијак "стрелица" (2 Nm). Окрените модул квачила са обе стране напред. точкови 180° у смеру ротације мотора. Сада заврните трећи вијак и затегните га наведеним моментом затезања. Сада заврните преостале вијке један по један и одмах их затегните (чак и вијак који сте управо заврнули) до наведеног обртног момента.

Детаљније, види КП 0Б1.