Cuplați viteza a 6-a scoțând arborele schimbătorului de viteze "1" și deplasând maneta schimbătorului de viteze "2" înainte în "direcția săgeții".
Următoarea etapă de lucru este absolut necesară pentru a asigura un contact uniform cu discul acționat, fără distorsiuni. Rotiți ambele fronturi. roțile într-o singură direcție, astfel încât modulul de ambreiaj să efectueze o rotație completă. Orificiul de inspecție "săgeata" ar trebui să fie din nou vizibil în adâncitura carcasei cutiei de viteze.
Vehicule cu motor cu 4 cilindri: Strângeți manual primul șurub "săgeată" (2 Nm). Rotiți modulul ambreiajului folosind partea din față. rotiți roțile la 120° în direcția de rotație a motorului și strângeți șurubul 2 manual (2 Nm). Rotiți din nou modulul ambreiajului la 120° în direcția de rotație a motorului. Apoi înșurubați și strângeți al treilea șurub. Acum strângeți cele 2 șuruburi rămase la cuplul de strângere specificat.
Mașini cu motor cu 6 cilindri: Strângeți primul șurub "săgeată" manual (2 Nm). Rotiți modulul ambreiajului cu ambele roți din față. roțile la 180° în direcția de rotație a motorului. Acum înșurubați al treilea șurub și strângeți-l la cuplul de strângere specificat. Acum înșurubați șuruburile rămase unul câte unul și strângeți-le imediat (chiar și un șurub care tocmai a fost înșurubat) moment.
Mai detaliat, vezi KP 0B1.