Postupnosť uťahovania spojky medzi modulom spojky a lamelou zotrvačníka (4- a 6-valcové motory) (Audi A4 B8)

Použite nové skrutky. Skrutky utiahnite 16 mm očkovým kľúčom "VAG1332/14". Aktivujte el. mechanická parkovacia brzda alebo držte hnací hriadeľ pomocou podpery "T10172" a adaptéra "T10172/5". Ďalší krok je potrebný iba vtedy, ak je nainštalovaný poháňaný kotúč s poistným kolíkom "2". Problémy s výkonom spojky v dôsledku nesprávnej montáže. Ak poistné kolíky hnaného disku "2" nezapadnú do otvorov spojkového modulu "1", môže to viesť k vážnym problémom s prevádzkou spojky. Okrem toho zarovnajte polohu hnaného kotúča vzhľadom na modul spojky tak, aby poistné kolíky "2" (ak je k dispozícii) na poháňanom disku by sa mohli dostať do veľkých otvorov "1" na module spojky.



Zaraďte 6. prevodový stupeň odstránením radiacej páky "1" a posunutím radiacej páky "2" dopredu "v smere šípky".



Ďalšia fáza práce je absolútne nevyhnutná na zabezpečenie rovnomerného uloženia na poháňanom disku bez deformácie. Otočte obe predné strany. kolesá v jednom smere tak, aby modul spojky vykonal 1 celú otáčku. Kontrolný otvor "šípka" by mal byť opäť viditeľný vo výklenku skrine prevodovky.





Vozidlá so 4-valcovým motorom: Prvú skrutku "šípka" utiahnite rukou (2 Nm). Modul spojky otočte prednou stranou. kolesá o 120° v smere otáčania motora a rukou utiahnite skrutku 2 (2 Nm). Modul spojky opäť otočte o 120° v smere otáčania motora. Potom zaskrutkujte a utiahnite tretiu skrutku. Teraz utiahnite zostávajúce 2 skrutky predpísaným uťahovacím momentom.



Vozidlá so 6-valcovým motorom: Prvú skrutku "šípka" utiahnite rukou (2 Nm). Modul spojky otočte za obe predné časti. kolesá o 180° v smere otáčania motora. Teraz zaskrutkujte tretiu skrutku a utiahnite ju predpísaným uťahovacím momentom. Teraz postupne zaskrutkujte zvyšné skrutky a ihneď ich utiahnite (dokonca aj skrutka, ktorá bola práve zaskrutkovaná) moment.

Podrobnejšie, pozri KP 0B1.

Pôvodný článok je dostupný na online zdroji: AudiManual