
Включить 6-ю передачу, для этого извлечь вал переключения «1» и переключить рычаг КП «2» вперед в «направлении стрелки».

Следующий этап работы обязательно необходим для обеспечения равномерного прилегания к ведомому диску без перекоса. Вращать оба пер. колеса в одном направлении так, чтобы модуль сцепления совершил 1 полный оборот. Контрольное отверстие «стрелка» должно быть снова видно в углублении корпуса КП.

А/м с 4-цилиндровым двигателем: Усилием руки вкрутить первый болт «стрелка» (2 Нм). Провернуть модуль сцепления посредством пер. колес на 120° в направлении вращения двигателя и закрутить 2 болт от руки (2 Нм). Снова провернуть модуль сцепления на 120° в направлении вращения двигателя. Затем вкрутить и затянуть 3 болт. Теперь затянуть 2 оставшихся болта предписанным моментом затяжки.

А/м с 6-цилиндровым двигателем: Усилием руки вкрутить первый болт «стрелка» (2 Нм). Провернуть модуль сцепления за оба пер. колеса на 180° в направлении вращения двигателя. Вкрутить теперь 3 болт и затянуть заданным моментом затяжки. Теперь ввернуть по очереди остальные болты и сразу затянуть (даже только что вкрученный болт) моментом.
Более подробно, см. КП 0В1.
(Оригинальная версия статьи размещена на сайте «AudiManual.ru»)
