Silniki benzynowe
Aby zredukować szkodliwe emisje za pomocą katalizatora, układ wtryskowy musi precyzyjnie dozować ilość wtryskiwanego paliwa potrzebną do spalania. Sonda lambda umieszczona jest w rurze dolotowej przed katalizatorem i jest czyszczona przez strumień spalin. Sonda lambda jest elektronicznym czujnikiem mierzącym zawartość tlenu w spalinach i przedstawiającym ją w postaci wahań napięcia. Informacje z sondy lambda przekazywane są do sterownika układu wtryskowego. Uzyskana wartość pozwala na regulację składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Z jednej strony jest to konieczne, gdyż warunki eksploatacji ulegają ciągłym zmianom (bezczynny, pełna przepustnica), z drugiej strony, ponieważ optymalne dopalanie paliwa w katalizatorze następuje tylko w tym przypadku, gdy spaliny zawierają dostateczną ilość paliwa.
Aby paliwo mogło zostać spalone w katalizatorze, temperatura musi wynosić od 300 do 800°C. Wymaga to wyższej zawartości paliwa w mieszance niż w przypadku czystego spalania.
Katalizator silnika benzynowego jest tak zwanym urządzeniem trójfunkcyjnym. Kontrolowany proces konwersji powoduje utlenianie tlenku węgla (CO) i węglowodorów (HC) oraz redukcję stężenia tlenków azotu (NOx).
Środki ostrożności zapobiegające uszkodzeniu katalizatora
Aby uniknąć uszkodzenia sondy lambda i katalizatora, należy spełnić następujące wymagania:
Silniki benzynowe
- Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
- Rozruch rozgrzanego silnika benzynowego przez pchanie lub holowanie jest dozwolony tylko w jednej próbie i na odległość nie większą niż 50 m. Lepiej w tym celu użyć linki rozrusznika. Niespalone paliwo, po zapłonie, może spowodować przegrzanie i zniszczenie katalizatora.
Ostrzeżenie: Uruchomienie pojazdu za pomocą holowania AT nie jest możliwe.
- Jeżeli masz trudności z uruchomieniem silnika, nie pozostawiaj rozrusznika włączonego zbyt długo. W tym przypadku stosowany jest ciągły wtrysk paliwa. Należy zidentyfikować i usunąć przyczynę usterki.
- Jeżeli występują problemy z układem zapłonowym, przy ustalaniu ich natury należy wykluczyć wtrysk paliwa po włączeniu rozrusznika. Aby to zrobić należy odłączyć przekaźnik pompy paliwa.
- Nigdy nie opróżniaj zbiornika paliwa całkowicie.
- W przypadku wystąpienia wypadania zapłonów nie należy zwiększać obrotów silnika, tylko natychmiast rozwiązać problem.
- Stosuj wyłącznie zalecane świece zapłonowe.
- Nie należy przeprowadzać testu iskry przy odłączonym złączu świecy zapłonowej.
- Nie wolno sprawdzać działania cylindra poprzez odłączanie przewodu zapłonowego od świecy zapłonowej. W tym przypadku niespalone paliwo trafia do katalizatora.
Silniki benzynowe i wysokoprężne
- Nie parkuj pojazdu na suchych liściach lub trawie. Układ wydechowy w obszarze katalizatora jest bardzo gorący i oddaje ciepło nawet po zatrzymaniu silnika.
- Nie należy nakładać środków ochrony podwozia na elementy układu wydechowego.
- Niedozwolona jest zmiana konstrukcji osłon termicznych.
- Podczas napełniania silnika olejem należy zwrócić szczególną uwagę, aby w żadnym wypadku nie przekroczyć poziomu wskazanego na wskaźniku jako Max. Nadmiar oleju pochodzący z niepełnego spalania przedostaje się do katalizatora i może uszkodzić jego powłokę stopową lub całkowicie zniszczyć katalizator.
Komentarze gości