Бензинові двигуни
Щоб зменшити шкідливі викиди за допомогою каталітичного нейтралізатора, система впорскування повинна точно дозувати необхідну для згоряння кількість впорскованого палива. Лямбда-зонд розташований у впускній трубі перед каталітичним нейтралізатором і омивається потоком вихлопних газів. Лямбда-зонд - це електронний датчик, який вимірює вміст кисню у вихлопних газах і представляє його у вигляді коливань напруги. Інформація з лямбда-зонда передається в блок управління системою уприскування. Отримане значення дозволяє регулювати склад бензиноповітряної суміші. З одного боку, це необхідно, оскільки умови експлуатації постійно змінюються (холостий хід, повний газ), з іншого боку, оскільки оптимальне допалювання палива в каталітичному нейтралізаторі відбувається тільки в тому випадку, якщо вихлопні гази містять достатню кількість палива.
Для допалювання палива в каталітичному нейтралізаторі необхідна температура 300-800°C. Це вимагає вищого вмісту палива в суміші, ніж для чистого згоряння.
Каталізатор бензинового двигуна - це так званий трифункціональний пристрій. Регульований процес перетворення включає окислення монооксиду вуглецю (CO) і вуглеводнів (HC), а також зниження концентрації оксидів азоту (NOx).
Заходи безпеки для запобігання пошкодженню каталітичного нейтралізатора
Щоб уникнути пошкодження лямбда-зонда та каталізатора, необхідно дотримуватися таких вимог:
Бензинові двигуни
- Обов'язково використовуйте лише неетилований бензин.
- Запуск прогрітого бензинового двигуна штовханням або буксируванням дозволяється тільки з однієї спроби і на відстані не більше 50 м. Для цього краще використовувати стартовий трос. Під час запалювання незгоріле паливо може призвести до перегріву каталізатора та його руйнування.
Попередження: завести транспортні засоби з АКПП неможливо.
- Якщо вам важко запустити двигун, не тримайте стартер занадто довго. Це передбачає постійне впорскування палива. Необхідно виявити і усунути причину несправності.
- При наявності несправностей в системі запалювання при визначенні їх характеру необхідно виключити впорскування палива при включеному стартері. Для цього від'єднайте реле бензонасоса.
- Ніколи не витрачайте все паливо в бензобаку.
- При виникненні несправності запалювання не збільшуйте оберти двигуна, а негайно усуньте несправність.
- Використовуйте лише рекомендовані свічки запалювання.
- Не виконуйте перевірку іскри з від'єднаним роз'ємом свічки запалювання.
- Не дозволяється перевіряти роботу циліндра шляхом від'єднання дроту запалювання від його свічки запалювання. У цьому випадку незгоріле паливо потрапляє в каталітичний нейтралізатор.
Бензинові та дизельні двигуни
- Не зупиняйте автомобіль на сухому листі чи траві. Вихлопна система в районі каталітичного нейтралізатора дуже гаряча і випромінює тепло навіть після зупинки двигуна.
- Не наносите засоби захисту днища на елементи вихлопної системи.
- Зміна конструкції теплових екранів не допускається.
- При заповненні двигуна оливою звертайте особливу увагу на те, щоб ніколи не перевищувати рівень, позначений на манометрі як Max. Надлишок масла через неповне згоряння потрапляє в каталітичний нейтралізатор і може пошкодити його металеве покриття або повністю зруйнувати каталітичний нейтралізатор.