Tartalomjegyzék: Benzinmotorok ↓ Biztonsági óvintézkedések a… ↓
A katalizátor központi kerámiarésze "3" méhsejtszerkezetű, amelyet hordozóréteg borít. A hordozóréteg nemesfém-sókat tartalmaz, amelyek konverterként működnek. A katalizátor az "1" házban van rögzítve egy "2" szigetelő tartóréteg segítségével, amely egyidejűleg kompenzálja a katalizátor hőtágulását (lásd az ábrát A befecskendező rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a 2,5 literes dízelmotortérben).
Benzinmotorok
A káros kibocsátások katalizátorral történő csökkentése érdekében a befecskendező rendszernek pontosan kell adagolnia az égéshez szükséges befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A lambda szonda a szívócsőben található a katalizátor előtt, és a kipufogógáz áramlása mossa. A lambda szonda egy elektronikus érzékelő, amely méri a kipufogógázok oxigéntartalmát, és azt feszültségingadozások formájában ábrázolja. A lambda szonda információi a befecskendező rendszer vezérlőegységébe kerülnek. A kapott érték lehetővé teszi a levegő-üzemanyag keverék összetételének szabályozását. Egyrészt erre van szükség, hiszen a működési feltételek folyamatosan változnak (alapjárat, teljes gáz), másrészt, mivel a katalizátorban az üzemanyag optimális utóégetése csak ebben az esetben következik be, ha a kipufogógázok elegendő mennyiségű üzemanyagot tartalmaznak.
Ahhoz, hogy az üzemanyag a katalizátorban égjen el, a hőmérsékletnek 300-800°C között kell lennie. Ez magasabb tüzelőanyag-tartalmat igényel a keverékben, mint a tiszta égéshez.
A benzinmotor katalizátora egy úgynevezett háromfunkciós berendezés. A szabályozott átalakítási folyamat oxidálja a szén-monoxidot (CO) és a szénhidrogéneket (HC), valamint csökkenti a nitrogén-oxidok (NOx) koncentrációját.
Biztonsági óvintézkedések a katalizátor károsodásának elkerülésére
A lambdaszonda és a katalizátor károsodásának elkerülése érdekében a következő követelményeket kell teljesíteni:
Benzinmotorok
- Ügyeljen arra, hogy csak ólommentes benzint használjon.
- A felmelegített benzinmotor beindítása tolással vagy vontatással csak egy kísérletben megengedett, és legfeljebb 50 m távolságból. Erre a célra célszerű indítókábelt használni. Az el nem égett üzemanyag, ha meggyullad, a katalizátor túlmelegedését és tönkremenetelét okozhatja.
Figyelmeztetés: Az AT vontatású járművek indítása nem lehetséges.
- Ha nehezen indítja be a motort, ne hagyja az indítót túl sokáig járni. Ebben az esetben folyamatos üzemanyag-befecskendezés történik. Szükséges a meghibásodás okának azonosítása és megszüntetése.
- Ha problémák vannak a gyújtásrendszerrel, akkor azok természetének meghatározásakor ki kell zárni az üzemanyag-befecskendezést az indító indításakor. Ehhez válassza le az üzemanyag-szivattyú relét.
- Soha ne ürítse ki teljesen az üzemanyagtartályt.
- Ha gyújtáskimaradás történik, ne növelje a motor fordulatszámát, és azonnal javítsa ki a problémát.
- Csak ajánlott gyújtógyertyákat használjon.
- Ne végezzen szikratesztet leválasztott gyújtógyertya-csatlakozóval.
- Tilos a henger működését úgy ellenőrizni, hogy a gyújtókábelt le kell választani a gyújtógyertyáról. Ebben az esetben az el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba.
Benzin- és dízelmotorok
- Ne parkolja le járművét száraz levelekre vagy fűre. A kipufogórendszer a katalizátor területén nagyon forró, és a motor leállása után is hőt sugároz.
- Ne alkalmazzon alvázvédő szereket a kipufogórendszer alkatrészeire.
- A hőpajzsok kialakításának megváltoztatása nem megengedett.
- A motor olajjal való feltöltésekor különösen ügyeljen arra, hogy semmilyen körülmények között ne lépje túl a jelzőfényen a Max. A tökéletlen égésből származó felesleges olaj bejut a katalizátorba, és károsíthatja annak ötvözött fémbevonatát, vagy teljesen tönkreteheti a katalizátort.
[A weboldalról újraközölt anyag: AudiManual.ru]