Informacje ogólne
1. Turbosprężarka montowana jest we wszystkich silnikach Diesla bezpośrednio w kolektorze wydechowym. Smarowanie odbywa się poprzez rurę doprowadzającą olej, która biegnie od wspornika filtra oleju. Olej spływa do miski olejowej poprzez rurę powrotną oleju przymocowaną do boku bloku cylindrów. Zespół turbosprężarki zawiera zintegrowany zawór rozprężny i siłownik membrany próżniowej, które regulują ciśnienie doładowania podawane do kolektora dolotowego.
2. Wewnętrzne elementy turbiny obracają się z bardzo dużą prędkością – bardzo łatwo jest je uszkodzić, jeśli do środka dostanie się nawet najmniejszy obcy przedmiot lub zanieczyszczenia.
Ostrzeżenie: Przed odłączeniem przewodów olejowych dokładnie wyczyść obszar wokół nich, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do turbiny. Aby zapobiec uszkodzeniom, przechowuj zdemontowane elementy w zamkniętym pudełku. Aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych i brudu do układu, należy zabezpieczyć wszystkie otwory i kanały wlotu powietrza plastikowymi zaślepkami. Do czyszczenia należy używać wyłącznie ściereczek nie pozostawiających włókien.
Wyjmowanie
3. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpórki bezpieczeństwa. Zdejmij dolną osłonę silnika.
4. W razie potrzeby zdejmij górną osłonę silnika.
5. W modelach z klimatyzacją poluzuj śrubę obrotową i śrubę napinacza, a następnie przesuń rolkę napinacza do góry, aby zmniejszyć napięcie paska napędowego. Zdejmij pasek z wału korbowego, sprężarki i koła pasowego napinacza. Zdejmij sprężarkę i przymocuj ją do boku, aby nie przeszkadzała, jak opisano w rozdział 3. Nie odłączaj przewodów chłodniczych.
6. Poluzuj zaciski i odłącz prawy wąż dolotu powietrza.
7. Odkręć śrubę łączącą i wyjmij rurę powrotną oleju turbiny z prawej strony bloku cylindrów. Zatkaj otwory, aby zabezpieczyć je przed kurzem i brudem.
8. Odkręć śruby mocujące turbinę do kolektora, ale pozostaw dwie przednie śruby, aby podtrzymywały blok.
9. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w akapit 2.
10. Odkręć zaciski i odłącz przedni wąż dolotowy od turbosprężarki.
11. Odkręcić nakrętkę łączącą i odłączyć przewód doprowadzający olej od turbiny (rysunek 9.11).
12. Zwróć uwagę na sposób montażu dwóch przewodów podciśnieniowych i odłącz je od jednostki sterującej ciśnieniem doładowania (rysunek 9.12).
13. Odkręcić nakrętki mocujące turbosprężarkę do katalizatora (rysunek 9.13).
14. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij sprężarkę z kolektora wydechowego i neutralizatora. Zdejmij uszczelkę.
Instalacja
15. Instalacja - procedura odwrotna. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- e) Wymień uszczelki.
- b) Wymień wszystkie nakrętki samokontrujące.
- c) Przed podłączeniem przewodu doprowadzającego olej, napełnij turbosprężarkę czystym olejem silnikowym z olejarki.
- d) Dokręć nakrętki i śruby do podanych momentów obrotowych.
- d) Po uruchomieniu silnika należy pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej minutę, aby olej mógł dotrzeć do łożysk turbiny.
Komentarze gości