Pompa wodna w pojazdach z silnikiem czterocylindrowym, a także w silnikach Diesla, znajduje się po lewej stronie silnika, patrząc w kierunku jazdy, i jest napędzana paskiem klinowym.
W samochodach z silnikiem pięciocylindrowym pompa wody również znajduje się po lewej stronie silnika, ale napędzana jest paskiem zębatym.
W pojazdach z silnikiem sześciocylindrowym pompa wody napędzana jest zewnętrzną stroną paska zębatego.
Pompa wodna nie wymaga konserwacji. Jego naprawa również jest niemożliwa. Jeżeli podczas pracy urządzenia pojawią się przecieki lub odgłosy tarcia, pompę wodną należy wymienić w całości.
Przy montażu pompy konieczne jest założenie nowych uszczelek (silniki cztero- i sześciocylindrowe, a także silniki wysokoprężne) lub nowy pierścień uszczelniający (silnik pięciocylindrowy).
1. Silniki benzynowe i wysokoprężne czterocylindrowe. Najpierw zdejmij pasek klinowy i wspornik pompy wspomagania kierownicy.
2. Zdejmij osłonę ochronną paska rozrządu.
3. Odłączyć obudowę pompy wodnej.
4. Odłącz pokrywę pompy od obudowy odkręcając siedem śrub (zobacz ilustrację).
5. Wymień uszczelkę pomiędzy pokrywą pompy a obudową. Podczas wymiany obudowy pompy należy również wymienić uszczelkę znajdującą się pomiędzy obudową pompy a silnikiem.
6. Dokręcić śruby mocujące pokrywę pompy momentem 10 Nm, a śruby koła pasowego paska klinowego momentem 25 Nm. Moment dokręcania śrub mocujących obudowę pompy do silnika dla śrub sześciokątnych M6 wynosi 25 Nm, a dla śrub M10 wynosi 25 Nm.
7. Silnik pięciocylindrowy. Najpierw wyjmij pompę wspomagania kierownicy.
8. Zdejmij osłonę ochronną paska rozrządu.
9. Poluzuj napięcie paska rozrządu i zdejmij pasek rozrządu z koła zębatego pompy wodnej (zobacz ilustrację).
10. Odkręć śruby mocujące pompę wody i wyjmij ją.
11. Zamontuj nową pompę wodną z nowym pierścieniem uszczelniającym.
12. Wkręć śruby mocujące pompę wody i dokręć je momentem obrotowym 20 Nm.
13. Załóż pasek rozrządu i sprawdź działanie mechanizmu rozrządu.
14. Naciągnij pasek rozrządu. Silnik sześciocylindrowy. Podczas wymiany pompy wody właściciel samochodu z tym silnikiem staje przed problemem związanym z zdjęciem paska rozrządu (zobacz ilustrację 9.0a).
15. Zdejmij pasek klinowy.
16. Zdejmij pasek rozrządu.
17. Odkręć dziewięć śrub na obudowie pompy wodnej i zdejmij obudowę.
18. Wymień uszczelkę.
19. Wkręcić śruby mocujące obudowę pompy i dokręcić je w dwóch przejściach momentem obrotowym 10 Nm.
20. Zamontuj pasek rozrządu i sprawdź działanie mechanizmu rozrządu.
Uwaga! Nie należy używać pojazdów z czterocylindrowymi silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi bez paska klinowego do napędzania pompy wodnej. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.