Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, Benzyna) B2 (1979-1986)

Elektryczna pompa wodna do silników wysokoprężnych TD (Audi 80 B4)

  • Główna
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Silnik i systemy
  • System chłodzenia
  • Elektryczna pompa wodna do silników wysokoprężnych TD
            0
Po wyłączeniu silnika obieg płynu chłodzącego zostaje zatrzymany, co może prowadzić do przegrzania. Elektryczna pompa wodna pomaga uniknąć takiej sytuacji, stale pompując płyn chłodzący przez obwód, jeśli temperatura silnika była wysoka w momencie wyłączenia. Gdy temperatura silnika osiągnie około 115°C, elektryczna pompa wodna zostaje włączona przez odpowiedni wyłącznik termiczny, zamontowany na głowicy cylindra (zobacz strzałki na ilustracjach 13.0 i 13.0a).

Po wyłączeniu silnika obieg płynu chłodzącego zostaje zatrzymany, co może prowadzić do przegrzania.…


Po wyłączeniu silnika obieg płynu chłodzącego zostaje zatrzymany, co może prowadzić do przegrzania.…


Wyłącznik termiczny wyłącza pompę w temperaturze około 110°C. Elektryczna pompa wodna działa tylko wtedy, gdy silnik jest wyłączony. Pompa otrzymuje informację o tym za pośrednictwem zacisku D+ generatora, który jest odłączany od zasilania po wyłączeniu silnika. W rezultacie przekaźnik pompy wodnej styka się z odpowiednim elementem i kieruje prąd przez obwód od bezpiecznika pomocniczego do wyłącznika termicznego.

(Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej «audimanual.ru»)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Timur Bazhenov
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B4: System chłodzenia
Kolejne artykuły

Wentylator chłodnicy — demontaż
Rozwiązywanie problemów z wentylatorem chłodnicy
Wentylator chłodnicy
Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Zbiornik paliwa, pompa paliwa i filtr paliwa Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pompa wodna Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Pompa wodna Audi A6 C5 (1997-2004)
Pompa oleju do silników benzynowych 3,7 i 4,2 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Pompa układu chłodzenia, termostat, złączki Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Krótki opis silników Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 34 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik
  • System chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wtrysk benzyny
  • Zasilanie diesla
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i kierownica
  • Karoseria
  • Ciało i wykończenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ elektryczny
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka naprawy
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • Układ smarowania silnika
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (olej napędowy)
  • Sytem zapłonu
  • System chłodzenia
  • Układ ogrzewania
  • System wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 4 cylindrów
  • Silnik 5 cylindrów
  • System chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Przekładnia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik FZ
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia 4 biegowa
  • Skrzynia 5 biegowa
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.