2. Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego.
3. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika.
4. Pod pojazdem należy umieścić pojemnik, aby zebrać płyn chłodzący.
5. Wyjmij korek spustowy znajdujący się na spodzie chłodnicy lub odłącz wąż doprowadzający wodę od chłodnicy. Aby zapewnić maksymalny odpływ płynu chłodzącego, należy dodatkowo wykonać następujące czynności:
6. Silniki benzynowe i wysokoprężne czterocylindrowe. Odłącz większy wąż znajdujący się po lewej stronie silnika, patrząc od kierunku jazdy, biegnący od chłodnicy do obudowy termostatu, a także cienki wąż od chłodnicy nagrzewnicy do termostatu (zobacz ilustracje).
7. Silnik pięciocylindrowy. Odłącz wąż prowadzący do chłodnicy, znajdującej się za tylną częścią silnika.
8. Odłączyć dolny wąż obiegu płynu chłodzącego.
9. Silnik sześciocylindrowy. Spuść płyn chłodzący przez dodatkowy otwór spustowy znajdujący się na dole bloku cylindrów, na połączeniu silnika ze skrzynią biegów (zobacz strzałkę na ilustracji).
Uwaga! Płyn chłodzący jest trujący. Nie wolno go wylewać do kanalizacji. Płyn należy oddać do najbliższego punktu zbiórki.
Tankowanie
Z uwagi na fakt, iż po spuszczeniu płynu chłodzącego w układzie pozostaje pewna ilość płynu, przy ponownym napełnieniu może się okazać, że napełniona objętość jest mniejsza od nominalnej.
10. Odkręć korek odpowietrzający na wężu płynu chłodzącego prowadzącym do chłodnicy (zobacz ilustracje).
11. Tylko silniki sześciocylindrowe. Odkręć korek odpowietrzający przewód płynu chłodzącego znajdujący się na przednim końcu silnika
12. Najpierw dodaj środek zapobiegający zamarzaniu, następnie wodę, najlepiej destylowaną, tak aby poziom cieczy sięgał górnej krawędzi zbiornika wyrównawczego.
13. Napełnij płynem chłodzącym, aż zacznie wydostawać się przez otwór odpowietrzający.
14. Silniki benzynowe i wysokoprężne czterocylindrowe. Nieznacznie unieś wąż doprowadzający płyn chłodzący do chłodnicy, kontynuując jednocześnie napełnianie go płynem chłodzącym.
15. Zamknij korek wlewu zbiornika wyrównawczego.
16. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodnicy.
17. Zatrzymaj silnik i uzupełnij płyn chłodzący. Poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX". Gdy silnik jest gorący, poziom jest nieznacznie wyższy.
(Pełna wersja jest opublikowana w zasobie: audimanual.ru)