2. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
3. Odstráňte kryt motora.
4. Pod vozidlo umiestnite nádobu na zachytávanie chladiacej kvapaliny.
5. Odstráňte vypúšťaciu zátku v spodnej časti chladiča alebo odpojte prívodnú hadicu od chladiča. Aby ste zabezpečili maximálny odtok chladiacej kvapaliny, vykonajte navyše nasledovné:
6. Štvorvalcové benzínové a naftové motory. Odpojte hadicu s veľkým priemerom umiestnenú na ľavej strane motora pri pohľade zo smeru jazdy od chladiča ku krytu termostatu, ako aj tenkú hadicu od chladiča ohrievača k termostatu (pozri ilustrácie).
7. Päťvalcový motor. Odpojte hadicu vedúcu k chladiču ohrievača, ktorý sa nachádza za zadným koncom motora.
8. Odpojte spodnú hadicu cirkulácie chladiacej kvapaliny.
9. Šesťvalcový motor. Vypustite chladiacu kvapalinu cez prídavný vypúšťací otvor v spodnej časti bloku valcov na spoji medzi motorom a prevodovkou (pozri šípku na obrázku).
Pozor! Chladiaca kvapalina je jedovatá. Nesmie sa splachovať do odtoku. Kvapalina sa musí zlikvidovať na najbližších zberných miestach.
Tankovanie
Vzhľadom na to, že pri vypúšťaní zostáva v systéme stále určité množstvo chladiacej kvapaliny, pri dopĺňaní sa môže ukázať, že naplnený objem je menší ako nominálny.
10. Odskrutkujte odvzdušňovaciu zátku na hadici chladiacej kvapaliny k chladiču ohrievača (pozri ilustrácie).
11. Len šesťvalcové motory. Odstráňte odvzdušňovaciu zátku z hadice chladiacej kvapaliny na prednom konci motora
12. Najprv pridajte nemrznúcu zmes, potom vodu, najlepšie destilovanú, tak, aby hladina kvapaliny bola na hornom okraji expanznej nádoby.
13. Naplňte chladiacu kvapalinu, kým nezačne vychádzať cez odvzdušňovací otvor.
14. Štvorvalcové benzínové a naftové motory. Mierne nadvihnite prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny k chladiču a pokračujte v plnení chladiacej kvapaliny.
15. Zatvorte plniaci uzáver expanznej nádrže.
16. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa nespustí ventilátor chladiča.
17. Zastavte motor a doplňte chladiacu kvapalinu. Jeho hladina v expanznej nádrži by mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX". Keď je motor horúci, hladina je o niečo vyššia.