Ak je motor horúci a chladiaci systém je pod prevádzkovým tlakom, potom je kontrola tesnosti pomerne jednoduchá.
1. Uistite sa, že cirkulačné hadice chladiacej kvapaliny na chladiči, motore a ohrievači sú pevne zaistené.
2. Uistite sa, že hadice nie sú prasknuté ohnutím. Zároveň tiež skontrolujte, či guma hadíc nestvrdla a neskrehla. Ak sa zistia takéto chyby, okamžite vymeňte hadice.
3. Uistite sa, že hadice sú dostatočne hlboko usadené na armatúrach.
4. Skontrolujte, či sú hadicové svorky pevne utiahnuté.
5. Vymeňte hrdzavé hadicové spony. Pri pohybe sa môžu roztrhnúť.
V dielňach sa tesnosť chladiaceho systému kontroluje pomocou špeciálneho zariadenia pozostávajúceho zo vzduchového vstrekovacieho čerpadla a manometra. Toto zariadenie sa inštaluje na otvor plniaceho hrdla expanznej nádrže a pôsobí sa naň tlakom približne 1 bar. Ak tento tlak neklesne do 1-2 minút, potom je chladiaci systém utesnený.
Chladiaci systém — skúška tesnosti (Audi 80 B4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B4: Chladiaci systém
Ďalšie články
Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Chladiaci systém — odtok Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Chladiaci systém Audi A4 B8 (2007-2015)
Výfukový systém — skúška tesnosti Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Systém airbagov Audi A8 D2 (1994-2002)
Chladiaci systém Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Chladiaci systém — kontrola a doplnenie kvapaliny Audi A2 (1999-2005)
Chladiaci systém — odtok Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Chladiaci systém Audi A4 B8 (2007-2015)
Výfukový systém — skúška tesnosti Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Systém airbagov Audi A8 D2 (1994-2002)
Chladiaci systém Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Chladiaci systém — kontrola a doplnenie kvapaliny Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motor
- Chladiaci systém
- Vykurovanie a vetranie
- Vstrekovanie benzínu
- Dieselový výkon
- Palivový systém
- Výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a riadenie
- Karoséria
- Telo a obloženie
- Elektrické vybavenie
- Elektrický systém
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Vlastnosti opravy
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor
- Naftový motor
- Systém mazania motora
- Palivový systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Systém zapaľovania
- Chladiaci systém
- Ohrievač
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka a prevodovka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor 4-valcový
- Motor 5-valcový
- Chladiaci systém
- Palivové a výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Prevodovka
- Spojka
- 4 stupňová prevodovka
- 5 stupňová prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
