Układ chłodzenia — test szczelności (Audi 80 B4)

Jeśli silnik jest gorący i układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem roboczym, sprawdzenie szczelności jest dość proste.

1. Upewnij się, że przewody obiegu płynu chłodzącego w chłodnicy, silniku i nagrzewnicy są dobrze zamocowane.

2. Upewnij się, że węże nie są pęknięte przez ich zginanie. Należy również sprawdzić, czy guma węży nie stwardniała i nie stała się krucha. W przypadku wykrycia takich uszkodzeń należy natychmiast wymienić węże.

3. Upewnij się, że węże są osadzone wystarczająco głęboko w przyłączach.

4. Sprawdź, czy opaski zaciskowe są mocno dokręcone.

5. Wymień zardzewiałe opaski zaciskowe. Mogą się rozerwać podczas przenoszenia.

W warsztatach szczelność układu chłodzenia sprawdza się przy pomocy specjalnego urządzenia, składającego się z pompy wtryskowej powietrza i manometru. Urządzenie to montuje się na otworze wlewowym zbiornika wyrównawczego i przykłada ciśnienie około 1 bara. Jeżeli ciśnienie nie zmniejszy się w ciągu 1–2 minut, oznacza to, że układ chłodzenia jest szczelny.

(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej «AUDImanual»)