Silniki 4-cylindrowe (Mono-Motronic i Digifant)
Poluzuj bandaż na tulei wlotu powietrza. Zdejmij rękaw.
Otwórz zaciski wokół obudowy filtra.
Zdejmij pokrywę, wyjmij element filtrujący.
Węże próżniowe mogą pozostać podłączone.
Silniki 5-cylindrowe i 4-cylindrowe (KE-Motronic)
Zdejmij korek wlewu nad regulatorem mieszanki paliwowej.
Usuń w sumie cztery zaciski mocujące wokół obudowy filtra powietrza.
Dociśnij korektor stosunku powietrza wraz z górną częścią obudowy filtra powietrza do silnika. Teraz możesz usunąć element zastępczy.
W razie potrzeby odkręć przeszkadzające w pracy przewody paliwowe i odsuń je na bok.
Modele z silnikiem 6-cylindrowym
W przypadku silnika o pojemności 2,8 litra wyjmij korki miernika masy powietrza.
Zdejmij bandaż z tulei wlotu powietrza. Zdejmij rękaw.
Otwórz zaciski wokół obudowy filtra.
Zdejmij pokrywę, wyjmij element filtrujący.
Wymontowanie pompy filtra powietrza
Zdjąć pokrywę obudowy (z korektorem składu mieszanki palnej) oraz wymienny wkład filtra powietrza.
Odłącz wąż podgrzewanego powietrza układu ogrzewania powietrza dolotowego.
Poluzuj śrubę sześciokątną u podstawy pojemnika.
Wyjmij kołek ustalający obudowy filtra z gumowej tulei na nadkolu.
Usuń ciało.
Komentarze gości