Зміст: 4-циліндрові двигуни (Mono-Motronic… ↓ 5-циліндрові та 4-циліндрові двигуни… ↓ Моделі із 6-циліндровим двигуном ↓ Зняття насоса повітряного фільтра ↓
4-циліндрові двигуни (Mono-Motronic та Digifant)
Послабити бандаж на рукаві повітрозабірника. Зняти рукав.
Відкрийте затискні скоби навколо корпусу фільтра.
Зняти кришку, вийняти змінний елемент фільтра.
Вакуумні шланги можуть бути підключеними.
5-циліндрові та 4-циліндрові двигуни (KE-Motronic)
Зняти впускний ковпачок над коректором складу горючої суміші.
Зняти в цілому чотири кріпильні скоби навколо корпусу повітряного фільтра.
Притиснути коректор складу горючої суміші разом із верхньою частиною корпусу повітряного фільтра до двигуна. Тепер можна вийняти змінний елемент.
При необхідності відгвинтити паливопроводи, що заважають під час виконання робіт, і відсунути їх.
Моделі із 6-циліндровим двигуном
У 2,8-літрового двигуна зняти штекери витратоміра повітря.
Зняти бандаж на рукаві повітрозабірника. Зняти рукав.
Відкрийте затискні скоби навколо корпусу фільтра.
Зняти кришку, вийняти змінний елемент фільтра.
Зняття насоса повітряного фільтра
Зняти кришку корпусу (з коректором складу горючої суміші) та змінний елемент повітряного фільтра.
Від'єднати рукав підігрітого повітря системи підігріву впускного повітря.
Відвернути шестигранний болт біля основи ємності.
Вийняти кріпильну цапфу корпусу фільтра із гумової втулки на колісній ніші.
Зняти корпус.
(Оригінальний матеріал розташований на сайті: «audimanual»)