Części obudowy automatycznej skrzyni biegów: 1 - obudowa mechanizmu różnicowego; 2 - obudowa sprzęgła; 3 - łożysko zębatki napędu głównego; 4 - dolna pokrywa obudowy sprzęgła; 5 - obudowa skrzyni biegów; 6 - pierścień uszczelniający; 7 - Uszczelka typu O-ring; 8 - miska olejowa; 9 - rurka wlewu oleju i rurka wskaźnika poziomu oleju: 10 - łożysko; 11 - uszczelka olejowa
Przekrój podłużny skrzyni biegów automatycznej: 1 - przetwornik momentu obrotowego; 2 - mechanizm różnicowy i przekładnia główna; 3 - przekładnia planetarna
Części przekładni planetarnych, kół zębatych i sprzęgieł automatycznych skrzyń biegów: 1 - Taśma hamulcowa 2 biegu; 2 - napęd bezpośredni i sprzęgło biegu do przodu; 3 - sprzęgło do przodu; 4 - poprzeczka satelitarna; 5 - przekładnia planetarna; 6 - bęben sprzęgła; 7 - tarcza zewnętrzna hamulca 1 biegu; 8 - tarcza wewnętrzna hamulca 1 biegu; 9 - blok przekładni planetarnej biegu wstecznego; 10 - obudowa sprzęgła wolnobiegowego; 11 - pierścień ustalający; 12 - koło koronowe z zazębieniem wewnętrznym; 13 - wał turbiny; 14 - wałek pompy oleju; 15 - przetwornik momentu obrotowego; 16 - Tłoczek hamulca 2 biegu; 17 - uszczelka pierścienia konwertera momentu obrotowego; 18 - pokrywa skrzyni korbowej; 19 - Pierścień uszczelniający; 20 - łożysko; 21 - zębatka napędu głównego; 22, 25 - łożyska stożkowe; 23 - zębatka napędu prędkościomierza; 24 - tuleja prowadząca zębatki napędowej prędkościomierza; 26 - koło zębate napędzane przekładni głównej; 27 - skrzynia różnicowa; 28 - przekładnie osi mechanizmu różnicowego; 29 - satelity; 30 - pokrywa skrzyni dyferencjału; 31 - pompa olejowa