Główne części gaźnika Keihin: 1 - korpus gaźnika; 2 - pokrywa gaźnika; 3 - zawór iglicowy; 4 - pływak; 5 - uszczelka komory pływakowej; 6 - główny strumień paliwa; 7 - jałowy strumień paliwa; 8 - opryskiwacz pompy przyspieszenia; 9 - korpus automatycznego urządzenia startowego; 10 - obudowa bimetalicznej sprężyny automatycznego urządzenia rozruchowego; 11 - obudowa komory cieczowej automatycznego urządzenia rozruchowego; 12 - siłownik pneumatyczny przepustnicy powietrza; 13 - osłona pompy przyspieszenia; 14 - dźwignia napędu pompy przyspieszenia; 15 - przepustnica 2. komory; 16 - rurki emulsyjne; 17 - główny strumień powietrza; 18 - jałowa rurka emulsji; 19 - śruba regulacji jakości (kompozycja) bezczynne mieszanki; 20 - śruba regulacyjna ilości jałowej mieszanki
Główne części gaźnika Keihin: 1 - korpus gaźnika; 2 - pokrywa gaźnika; 3 - zawór iglicowy; 4 - pływak; 5 - uszczelka komory pływakowej; 6 - główny strumień paliwa; 7 - jałowy strumień paliwa; 8 - opryskiwacz pompy przyspieszenia; 9 - korpus automatycznego urządzenia startowego; 10 - obudowa bimetalicznej sprężyny automatycznego urządzenia rozruchowego; 11 - obudowa komory cieczowej automatycznego urządzenia rozruchowego; 12 - siłownik pneumatyczny przepustnicy powietrza; 13 - osłona pompy przyspieszenia; 14 - dźwignia napędu pompy przyspieszenia; 15 - przepustnica 2. komory; 16 - rurki emulsyjne; 17 - główny strumień powietrza; 18 - jałowa rurka emulsji; 19 - śruba regulacji jakości (kompozycja) bezczynne mieszanki; 20 - śruba regulacyjna ilości jałowej mieszanki
Komentarze gości