Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż i montaż kolumny teleskopowej wykonuje się w celu wymiany amortyzatora lub sprężyny zawieszenia.
Demontaż
Zdejmij stojak teleskopowy w sposób opisany powyżej.
Zamontuj kolumnę zawieszenia w kompresorze sprężyn, najlepiej VAG 1403.
Ściśnij sprężynę kolumny amortyzatora, aby uwolnić napięcie z płyty podporowej kolumny amortyzatora.
Odkręć nakrętkę na pręcie amortyzatora.
Zaznacz położenie górnego mocowania kolumny amortyzatora, aby zachować kąt pochylenia przedniego koła, a następnie zdejmij górne mocowanie.
Przykręć narzędzie 2070/1 do pręta amortyzatora do oporu.
Przykręć atrapę podporową urządzenia 2070/1 i górną płytę podporową do pręta amortyzatora.
Dokręć nakrętkę sześciokątną oprawy do oporu.
Zdejmij kompresor sprężynowy.
Rozładuj sprężynę odkręcając nakrętkę sześciokątną urządzenia, trzymając urządzenie za uchwyt.
Wyjmij narzędzie 2070/1.
Zdejmij górną płytę montażową, łożysko montażowe, ogranicznik skoku sprężania, pierścień ochronny, miskę sprężyny, sprężynę i osłonę ochronną.
Zdejmij podkładkę, bufor kompresji i nasadkę ochronną nakrętki okrągłej.
Odkręć okrągłą nakrętkę.
Montaż
Złóż stojak teleskopowy w kolejności odwrotnej do demontażu, zwracając uwagę na momenty dokręcania połączeń gwintowanych. Wymień nakrętkę drążka amortyzatora i nakrętki górnego wspornika kolumny resorującej.
Notatka. Aby zrekompensować ewentualne odchylenia wysokości prawego i lewego przedniego amortyzatora, jako części zamienne dostarczane są trzy miseczki sprężyn o następującej wysokości: miseczka z jednym występem: 19 mm; podwójna warga kubka: 15mm; muszla trójsoczewkowa: 9 mm.
[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: AudiManual.ru]