2. Изключете щепсела на термопревключвателя, ако съпротивлението е нормално.
3. Свържете накъсо двата контакта на щепсела с парче жица. При двустепенни термични превключватели и трите контакта трябва да бъдат съединени накъсо. Ако в този случай вентилаторът на радиатора се включи и работи, тогава термопревключвателят е повреден.
4. Фиксирайте джъмпера на щепсела и го изолирайте, за да избегнете късо съединение. Това ще даде възможност за продължаване на пътуването.
Ако горният метод не даде желания резултат, проверете релето на вентилатора. При инсталиране на джъмпер на двата захранващи проводника на термичния превключвател, когато запалването е включено, трябва да се чуе щракване на контактите на превключващото реле.
В противен случай съединете накъсо клеми 30 и 87 на релето и го поставете обратно на място. Вентилаторът трябва да се включи, когато запалването е изключено. В този случай това означава, че релето е дефектно.
Внимание! Инсталирането на джъмпер е просто начин да продължите пътуването. Не е приемливо да се използва непрекъснато.
Ако вентилаторът не работи дори когато джъмперът е монтиран на релето, проверете самия вентилатор.
5. Изключете захранващия щепсел на вентилатора и вместо това прекарайте допълнителен проводник от положителния извод на батерията към контакта с проводника с прикрепена червена и черна изолация. Отрицателният заряд за кафявия изолиран проводник се подава директно от отрицателния извод на батерията.
Ако вентилаторът все още не работи, той е повреден и трябва да бъде сменен. Ако вентилаторът работи в този случай, тогава все пак проверете релето, щепселите, както и всички връзки, свързани с термопревключвателя и вентилатора на радиатора. Пътуването може да продължи, но захранващите проводници от акумулатора до вентилатора трябва да са добре изолирани.
Захранването на втората степен на вентилатора, ако има такава, се осигурява чрез червено/синия изолиран проводник. За да проверите работата на вентилатора на този етап, свържете проводника (+) (-) към контактите на щепсела на двигателя на вентилатора, към който сте свързали проводника с червена и синя изолация.
При дизеловите двигатели причината за неизправността на електрическия вентилатор на вентилатора на радиатора може да бъде повреда на платката с допълнителни резистори (разположен в предната част на двигателното отделение, от лявата страна) или дефект в релето за втора степен на въртене на вентилатора. В този случай проверете релето, както е описано по-горе.
