2. Deconectați ștecherul comutatorului termic dacă rezistența este normală.
3. Scurtcircuitați ambele contacte ale ștecherului cu o bucată de sârmă. Pentru întrerupătoarele termice în două trepte, toate cele trei contacte trebuie să fie scurtcircuitate. Dacă în acest caz ventilatorul radiatorului pornește și funcționează, atunci comutatorul termic este defect.
4. Fixați jumperul pe mufă și izolați-l pentru a evita scurtcircuitul. Acest lucru va oferi posibilitatea de a continua călătoria.
Dacă metoda de mai sus nu dă rezultatul dorit, atunci verificați releul ventilatorului. Când instalați un jumper pe ambele fire de alimentare ale comutatorului termic, când contactul este pornit, ar trebui să se audă clicurile contactelor releului de comutare.
În caz contrar, scurtcircuitați bornele 30 și 87 ale releului și puneți-l la loc. Ventilatorul ar trebui să pornească când contactul este oprit. În acest caz, înseamnă că releul este defect.
Atenţie! Instalarea unui jumper este doar o modalitate de a continua călătoria. Nu este acceptabil să-l folosești continuu.
Dacă ventilatorul nu funcționează chiar și atunci când jumperul este instalat pe releu, atunci verificați ventilatorul în sine.
5. Deconectați ștecherul de alimentare al ventilatorului și direcționați în schimb un fir auxiliar de la borna pozitivă a bateriei la contactul cu firul cu izolație roșie și neagră atașată. Sarcina negativă pentru firul izolat maro este furnizată direct de la borna negativă a bateriei.
Dacă ventilatorul tot nu funcționează, este defect și trebuie înlocuit. Dacă ventilatorul funcționează în acest caz, verificați în continuare releul, ștecherele, precum și toate conexiunile legate de comutatorul termic și ventilatorul radiatorului. Călătoria poate fi continuată, dar firele de alimentare de la baterie la ventilator trebuie să fie bine izolate.
Alimentarea pentru a doua treaptă a ventilatorului, dacă este prezent, este furnizată prin cablul izolat roșu/albastru. Pentru a verifica funcționarea ventilatorului în această etapă, conectați firul (+) (-) la contactele mufei motorului ventilatorului, la care ați conectat firul cu izolație roșie și albastră.
La motoarele diesel, cauza defecțiunii ventilatorului electric al suflantei radiatorului poate fi o defecțiune a plăcii cu rezistențe suplimentare (situat în partea din față a compartimentului motor, pe partea stângă) sau un defect la releul pentru a doua treaptă de rotație a ventilatorului. În acest caz, verificați releul așa cum este descris mai sus.
Acest articol a fost copiat de pe site AUDIMANUAL.ru