Автомобилите с дизелови двигатели са оборудвани с два двускоростни електрически вентилатора на радиатора, които се включват с помощта на реле, разположено на релеен блок под номер 2 и се въртят едновременно с еднаква скорост (вижте илюстрация 10.0b).
Някои модели с бензинови двигатели са оборудвани и с двускоростни вентилатори. Термопревключвателят активира втората степен на въртене на вентилатора, когато има значително натоварване на двигателя и повишена температура на охлаждащата течност. Има и друга възможност за включване на вентилатора на второ ниво на скорост. Тази функция се изпълнява от двустепенен термопревключвател, в чиято верига е включено реле, разположено на релейния блок под No11.
При автомобили с дизелови двигатели реле номер 11 затваря контакта за работа на вентилатора на първа степен на скорост. Захранването на двигателите на вентилаторите на този етап се осъществява чрез допълнителни резистори (вижте стрелката на илюстрацията 10.0g). Втората степен се включва чрез реле, разположено на блок под номер 18.
Внимание! Термичният ключ се захранва през клема X. Това означава, че когато запалването е изключено, вентилаторът/вентилаторите на радиатора не могат да се включат спонтанно. При автомобили, оборудвани с четирицилиндров бензинов двигател с мощност 85 kW, както и с петцилиндров двигател, захранването на термопревключвателя на електрическите вентилатори за обдухване на радиатора се извършва по следната схема. Това означава, че ако в двигателното отделение се образува термична тапа, вентилаторът ще се включи дори след изключване на двигателя (вижте стрелките в илюстрациите 10.0d). Бъдете внимателни!
Някои модели AUDI 80 имат специално оборудване. Например автомобили с четирицилиндров бензинов двигател с фабрично монтиран теглич или автомобили с подобрено охлаждане имат допълнителен вентилатор, монтиран до вече споменатия. Този допълнителен вентилатор се задвижва от главния вентилатор чрез клинов ремък (виж илюстрация 10.0zh).
Автомобилите с петцилиндров двигател нямат място за монтиране на втори вентилатор на радиатора. Следователно, на превозни средства с този двигател, когато са оборудвани с теглително устройство от производителя, се монтира по-мощен вентилатор на радиатора.
Автомобилите с шестцилиндрови двигатели имат един вентилатор в стандартната конфигурация и два независимо работещи вентилатора в специалната конфигурация.
Двата вентилатора на радиатора са включени паралелно и могат да работят едновременно както при първа, така и при втора скорост на въртене.
