Автомобілі з дизельними двигунами комплектуються двома двошвидкісними електричними вентиляторами обдува радіатора, що включаються за допомогою реле, розташованому на блоці реле під №2, і обертаються одночасно з однаковою швидкістю (див. ілюстрацію 10.0в).
Деякі моделі з бензиновими двигунами також комплектуються двошвидкісними вентиляторами. Другий ступінь обертання вентилятора термовимикач задіює при значному навантаженні на двигун і підвищеній температурі рідини, що охолоджує. Є й інший варіант включення вентилятора другого ступінь оборотів. Цю функцію виконує двоступінчастий термовимикач, ланцюг якого включено реле, що розташовується на блоці реле під №11.
У автомобілів з дизельними двигунами реле під номером 11 замикає контакт роботи вентилятора на першому ступені обертів. Живлення лсктродвигунів вентиляторів на цьому щаблі здійснюється через додаткові опори (див. стрілку на ілюстрації 10.0г). Другий ступінь включається через реле, розташоване на блоці номер 18.
Увага! Термічний вимикач живиться через клему X. Це означає, що при вимкненому запаленні вентилятор/ вентилятори обдува радіатора мимоволі ввімкнутися не можуть. У автомобілів, обладнаних чотирициліндровим бензиновим двигуном потужністю 85 кВт, а також п'ятициліндровим, живлення термовимикача електровентиляторів обдува радіатора виконане за схемою, що слідкує. Це означає, що у разі утворення теплової пробки в моторному відсіку вентилятор вмикається і після вимкнення двигуна (див. стрілки на ілюстраціях 10.0д). Будьте обережні!
Деякі моделі AUDI 80 мають спеціальну комплектацію. Наприклад, автомобілі з чотирициліндровим бензиновим двигуном із встановленим на заводі-виробнику причіпним пристроєм або автомобілі з посиленим охолодженням мають додатковий вентилятор, що встановлюється поруч із згадуваним. Цей додатковий вентилятор приводиться в дію від основного через клиновий ремінь (див. ілюстрацію 10.0ж).
Автомобілі з п'ятициліндровим двигуном не мають місця для встановлення другого вентилятора обдування радіатора. Тому на автомобілях з цим двигуном при комплектації їх заводом-виробником причіпним пристроєм встановлюється потужніший вентилятор обдува радіатора.
Автомобілі з шестициліндровими двигунами при звичайній комплектації мають один вентилятор, а спеціальною — два вентилятори, що автономно працюють.
Обидва вентилятори обдува радіатора включаються паралельно і можуть працювати одночасно на першій, так і на другій швидкостях обертання.
[Ознайомтеся з першоджерелом на сайті: AUDIMANUAL.RU]