Аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі камплектуюцца двума двуххуткаснымі электрычнымі вентылятарамі абдзімання радыятара, якія ўключаюцца пасродкам рэле, размешчаным на блоку рэле пад №2, і што верцяцца адначасова з аднолькавай хуткасцю (гл. ілюстрацыю 10.0в).
Некаторыя мадэлі з бензінавага рухавіка таксама камплектуюцца двуххуткаснымі вентылятарамі. Другую прыступку кручэння вентылятара термовыключатель задзейнічае пры значнай нагрузцы на рухавік і падвышанай тэмпературы астуджальнай вадкасці. Ёсць і іншы варыянт уключэння вентылятара на другую прыступку абарачэнняў. Гэтую функцыю выконвае двухступеністы тэрмавыключальнік, у ланцуг якога ўключана рэле, якое размяшчаецца на блоку рэле пад №11.
У аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі рэле пад нумарам 11 замыкае кантакт ааботы вентылятара на першай прыступцы абарачэнняў. Сілкаванне лсктродвигателей вентылятараў на гэтай прыступцы ажыццяўляецца праз дадатковыя супрацівы (гл. стрэлку на ілюстрацыі 10.0г). Другая прыступка ўключаецца праз рэле, размешчанае на блоку пад нумарам 18.
Увага! Тэрмавыключальнік запитан праз клему X. Гэта значыць, што пры выключаным запальванні вентылятар/ вентылятары абдзімання радыятара самаадвольна ўключыцца не могуць. У аўтамабіляў, абсталяваных чатырохцыліндравым бензінавым рухавіком магутнасцю 85 квт, а таксама пяціцыліндравым, сілкаванне тэрмавыключальніка электровентиляторов абдзіманне радыятара выканана па сачыльнай схеме. Гэта значыць, што ў выпадку адукацыі цеплавога корка ў маторным адсеку вентылятар уключаецца і пасля выключэння рухавіка (гл. стрэлкі на ілюстрацыях 10.0д). Будзьце асцярожныя!
Некаторыя мадэлі AUDI 80 маюць адмысловую камплектацыю. Напрыклад, аўтамабілі з чатырохцыліндравым бензінавым рухавіком з усталяваным на заводзе-вытворцу прычапной прыладай ці ж аўтамабілі з узмоцненым астуджэннем маюць дадатковы вентылятар, які ўсталёўваецца побач з ужо згадваным. Гэты дадатковы вентылятар прыводзіцца ў дзеянне ад асноўнага праз Клінава рэмень (гл. ілюстрацыю 10.0ж).
У аўтамабіляў з пяціцыліндравым рухавіком няма месца для ўсталёўкі другога вентылятара абдзімання радыятара. Таму на аўтамабілях з дадзеным рухавіком пры камплектацыі іх заводам-вытворцам прычапной прыладай усталёўваецца больш магутны вентылятар абдзімання радыятара.
Аўтамабілі з шасціцыліндравымі рухавікамі пры звычайнай камплектацыі маюць адзін вентылятар, а спецыяльнай - два аўтаномна працуючых вентылятара.
Абодва вентылятара абдзімання радыятара ўключаюцца раўналежна і могуць працаваць адначасова як на першай, так і на другой хуткасцях кручэння.
Каментары наведвальнікаў