Automobili s dizelskim motorima opremljeni su s dva dvobrzinska električna ventilatora hladnjaka, koji se uključuju pomoću releja koji se nalazi na bloku releja pod brojem 2 i okreću se istovremeno istom brzinom (vidi sliku 10.0b).
Neki modeli s benzinskim motorima također su opremljeni dvobrzinskim ventilatorima. Termalni prekidač aktivira drugi stupanj rotacije ventilatora kada postoji značajno opterećenje motora i povišena temperatura rashladnog sredstva. Postoji još jedna opcija za uključivanje ventilatora na drugoj razini brzine. Ovu funkciju obavlja dvostupanjski toplinski prekidač, u čiji je krug uključen relej, koji se nalazi na bloku releja pod br. 11.
Kod vozila s dizelskim motorima relej broj 11 zatvara kontakt rada ventilatora na prvom stupnju brzine. Napajanje motora ventilatora u ovoj fazi je osigurano preko dodatnih otpornika (vidi strelicu na ilustraciji 10.0g). Drugi stupanj se uključuje preko releja koji se nalazi na bloku pod brojem 18.
Pažnja! Termalna sklopka se napaja preko priključka X. To znači da kada je paljenje isključeno, ventilator/ventilatori hladnjaka ne mogu se spontano uključiti. U vozilima opremljenim četverocilindričnim benzinskim motorom snage 85 kW, kao i motorom s pet cilindara, napajanje toplinske sklopke električnih ventilatora za propuhivanje hladnjaka provodi se prema sljedećoj shemi. To znači da ako se u odjeljku motora stvori toplinski čep, ventilator će se uključiti čak i nakon što se motor isključi (pogledajte strelice na ilustracijama 10.0d). Budite oprezni!
Neki modeli AUDI 80 imaju posebnu opremu. Primjerice, vozila s četverocilindričnim benzinskim motorom s tvornički ugrađenom kukom za vuču ili vozila s pojačanim hlađenjem imaju ugrađen dodatni ventilator uz već spomenuti. Ovaj dodatni ventilator pokreće glavni ventilator putem klinastog remena (vidi ilustraciju 10.0zh).
Vozila s petocilindričnim motorom nemaju mjesta za ugradnju drugog ventilatora hladnjaka. Stoga se na vozila s ovim motorom, kada su opremljena uređajem za vuču od strane proizvođača, ugrađuje snažniji ventilator hladnjaka.
Automobili sa šestocilindričnim motorima imaju jedan ventilator u standardnoj konfiguraciji, te dva neovisna ventilatora u posebnoj konfiguraciji.
Oba ventilatora hladnjaka uključena su paralelno i mogu raditi istovremeno i na prvoj i na drugoj brzini vrtnje.
[Ova publikacija je posuđena s resursa: audimanual.ru]