Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, бензин) B2 (1979-1986)

Ключ за запалване и заключване на волана — демонтиране (Audi 80 B4)

  • Главна
  • Ауди 80
  • B4 (1991-1996)
  • Електрическо оборудване
  • Електрическа система
  • Ключ за запалване и заключване на волана — демонтиране
            0
Съдържание: Ключ за заключване на волана -… ↓ Отопление на задното стъкло ↓
Всички дейности, свързани с демонтирането, ремонта или смяната на контактния ключ, трябва да се извършват в сервиз, тъй като за да се демонтира ключът е необходимо да се пробие дупка на определено място по тялото му. Тук са изброени само работи, свързани с електрическата част на ключа за запалване.

1. Свалете арматурното табло. Това осигурява достъп до ключалката на вала на волана.

2. Отстранете уплътнителния восък, който покрива двата малки винта, които фиксират превключвателя за заключване на волана (вижте илюстрацията).

2. Отстранете уплътнителния восък, който покрива двата малки винта, които фиксират превключвателя…


3. Изключете превключвателя. Когато инсталирате нов превключвател, уверете се, че щифтът за управление на ключалката пасва в слота на превключвателя.

Ключ за заключване на волана - проверка



4. Пробийте изолацията на проводника с тънкия край на свързващата сонда на тестера с тестова лампа, за да определите кой проводник е захранването.

5. Намерете съответната електрическа схема. Първо проверете дали има захранване към превключвателя. За да направите това, трябва да включите запалването или фаровете.



6. Уверете се, че превключвателят, когато е в определена позиция, позволява токът да продължи във веригата. Използвайки превключвателя на вала на волана като пример, изглежда така.

7. Отстранете арматурното табло, за да получите достъп до захранващите кабели на превключвателя.

8. Свържете тестера с тестовата лампа към земята (-).

9. Тествайте изолацията на тествания проводник с помощта на тестерна сонда с контролна лампа.

Напрежението от батерията трябва да се подава към двете клеми 30, към които е свързан дебелият проводник с червена изолация. Захранването се подава към клема P, към която е свързан проводникът със сиво-жълта изолация, само в състояние на "покой" и се изключва при завъртане на ключа в ключалката. Напрежението се подава към клема X, към която е свързан проводникът с черна и жълта изолация, само когато запалването е включено. Същото важи и за тънката жица с червена изолация, която подава звуков сигнал и захранване на радиоприемника.

Захранването се подава към черния изолиран проводник на клема 15, когато ключът в ключа за запалване е завъртян в положение "Запалване" (за дизелови двигатели, "Предварително загряване") и "Старт"

Захранването от клема 50 към проводника с червена и черна изолация към стартера се подава само когато ключът в ключа за запалване е завъртян в положение "Старт".

Подава се звуков сигнал, ако вратата е отворена, ключът за запалването е изваден от ключалката, но светлината не е изключена или радиото продължава да работи. Този звуков сигнал се излъчва от съответното устройство в малкия блок за управление в превозни средства, които не са оборудвани със системата Auto-Check. При автомобили с Auto-Check-System същият доста писклив и неприятен звук идва от блока на допълнителните релета, разположен вляво под арматурното табло (място за краката от страната на водача). Ако този сигнал ви "лази по нервите", той може да бъде изключен чрез премахване на съответния акустичен сигнализатор, който прилича на реле, от позиция No12.



Захранването се подава към запалката чрез съответния предпазител. Ако запалката не работи въпреки факта, че предпазителят е в ред, тогава контактите на нагревателната спирала са се разхлабили или тя е изгоряла. Бобината може да се смени.

Отопление на задното стъкло



Задното стъкло се подгрява чрез превключвател на арматурното табло. Захранването се подава към превключвателя, когато запалването е включено от клемата X на релето за разтоварване чрез проводник с бяло-жълта изолация през предпазител. Когато превключвателят е включен, от него протича ток през проводник с бяла изолация към нишките на стъкления нагревател.

Ако размразителят на задното стъкло не работи, причините може да са следните.

  • a) Предпазителят е изгорял.
  • b) Превключвателят е повреден. Извадете го и проверете с тестер с пробна лампа дали се подава напрежение към проводника с бяла изолация при включено запалване и включен ключ. Проверете контактите на нагревателя и се уверете, че захранването достига до нишките на нагревателя, като свържете тестер с тестова лампа към контакта на нагревателя с белия проводник. Също така проверете контакта на нагревателния проводник с "Mac" (-), който се намира на дясната задна колона на покрива, като огънете тапицерията на колоната (вижте илюстрация 16.0).

b) Превключвателят е повреден. Извадете го и проверете с тестер с пробна лампа дали се подава…

  • в) Повреда на нишката. В този случай може да помогне проводящ сребросъдържащ лак, който може да се закупи в магазините за авточасти.
Статията е проверена от автоексперт Тимур Баженов
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 80 B4: Електрическа система
Следващи статии

Превключватели
Диагностичен блок за функционирането на основните системи на…
Контролни устройства и контролни лампи
Лампиони за осветление и подсветка
Препарати за почистване и миене на стъкла
Радиоприемник — премахване и монтиране
Регулируеми огледала и електрически стъкла
Централно заключване


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Ключ за запалване Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Ключ за запалване и стартиране на двигателя Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Ключ за запалване Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Ключ за запалване/заключване на кормилната колона Audi A6 C4 (1994-1997)
Ключ за запалване Audi A8 D2 (1994-2002)
Превключвател на кормилната колона (SIVILS) и електронен ключ за… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Демонтиране и монтиране на задвижващата шайба на ремъка на… Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 33 + 18 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Бензинов инжекцион
  • Дизелова мощност
  • Горивна система
  • Изпускателни системи
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и волан
  • Каросерия
  • Каросерия и тапицерия
  • Електрическо оборудване
  • Електрическа система
  • Схеми на свързване
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Обща информация
  • Ремонтни характеристики
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател
  • Дизелов двигател
  • Система за смазване на двигателя
  • Горивна система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалителна система
  • Охладителна система
  • Отоплителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител и скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Двигател и системи
  • 4-цилиндров двигател
  • 5-цилиндров двигател
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна системи
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна скоростна
  • 5-степенна скоростна
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.